Telwin SUPERIOR PLASMA 160 Manual Del Usuario página 91

6- Ilman jakeluputki.
Tarkasta, että ei ole palaneita kohtia, säröjä tai ettei ilman
kulkuaukot ole tukkeutuneet. Jos se on vaurioitunut, vaihda heti.
7- Polttimen runko, käsikahva ja johto.
Normaalisti näitä osia ei tarvitse erityisesti huoltaa lukuun
ottamatta jaksoittaista tarkastusta sekä huolellista puhdistusta
käyttämättä minkäänlaisia liuottimia. Jos eristyksessä havaitaan
vaurioita, kuten halkeamia, säröjä tai palamista tai sähköjohtimet
ovat löystyneet, poltinta ei saa enää käyttää, koska se voi olla
vaarallista.
Tässä tapauksessa korjausta (erikoishuolto) ei voida tehdä paikan
päällä, vaan luvansaaneessa huollossa, joka pystyy tekemään
erityisiä testauksia korjauksen jälkeen.
Polttimen säilyttämiseksi tehokkaana on välttämätöntä huolehtia
seuraavista varotoimista:
- älä anna polttimen ja johdon koskettaa kuumia tai hehkuvia osia.
- älä vedä johtoa liian kovasti.
- älä anna johdon siirtyä teräville, leikkaaville kulmille tai
hankaaville pinnoille.
- kerää johto säännölliselle rullalle, jos se on liian pitkä.
- älä mene millään välineellä johdon päälle tai polje sitä.
Huomio.
- Ennen polttimen käsittelyä anna sen jäähtyä vähintään koko "jälki-
ilman" ajan
- Erityistapauksissa on suositeltavaa vaihtaa elektrodi ja suutin
samanaikaisesti.
- Noudata polttimen osien kokoamisjärjestystä (käänteinen järjestys
kuin purettaessa).
- Kiinnitä huomiota siihen, että jakelurengas kootaan oikeaan
suuntaan.
- Kokoa suuttimen kannatin uudelleen ruuvaamalla kevyesti se
pohjaan asti käsin.
- Älä missään tapauksessa kokoa suuttimen kannatinta ennen kuin
olet ensin koonnut elektrodin, jakelurenkaan ja suuttimen.
- Vältä apukaaren pitämistä turhaan syttyneenä ilmassa, jotta et
lisää elektrodin, jakolaitteen ja suuttimen kulumista.
- Älä kiristä elektrodia liikaa sillä se saattaa mennä rikki.
- Polttimen kuluvien osien tarkastusten oikea-aikaisuus ja
oikeanlainen menettely ovat elintärkeitä turvallisuuden ja
leikkauslaitteen toimivuuden kannalta.
- Jos eristyksessä havaitaan vaurioita, kuten halkeamia, säröjä tai
palamisia tai sähkönjohtimien löystymistä, poltinta ei saa enää
käyttää, sillä se saattaa olla vaarallista. Tässä tapauksessa
korjausta (erikoishuolto) ei voida tehdä paikan päällä, vaan
luvansaaneessa huollossa, joka pystyy tekemään erityisiä
testauksia korjauksen jälkeen.
Paineilmasuodatin (kuva H)
- Suodattimessa on automaattinen tiivistymän tyhjennys joka kerta,
kun se irtikytketään paineilmalinjasta.
- Tarkasta jaksoittain suodatin; jos lasissa on vettä, se voidaan
tyhjentää käsin työntämällä tyhjennysliitosta ylöspäin.
- Jos suodatinpatruuna on erityisen likainen, on välttämätöntä
vaihtaa se liiallisten vuotojen välttämiseksi.
ERIKOISHUOLTO
AINOASTAAN ASIANTUNTEVA
SÄHKÖMEKANIIKKA-ALAN KOULUTUKSEN SAANUT HENKILÖ
SAA SUORITTAA ERIKOISHUOLTOTOIMENPITEITÄ TEKNISEN
NORMIN IEC/EN 60974-4 MUKAAN.
HUOMIO! VARMISTA ENNEN KONEEN PANEELIEN
POISTAMISTA JA SEN SISÄPUOLELLE KOSKEMISTA, ETTÄ SE
ON SAMMUTETTU JA IRROITETTU SÄHKÖVERKOSTA.
Mahdolliset tarkastukset jännitteessä olevan koneen sisällä
voivat aiheuttaa kosketuksesta jännitteisten osien kanssa
johtuvan vakavan sähköiskun.
- Tarkasta jaksottaisesti sekä käytön ja ympäristön pölyisyyden
mukaan koneen sisäpuoli ja poista muuntajalle, tasasuuntajalle,
induktanssille sekä vastuksille kerääntynyt pöly kuivalla
paineilmasuihkulla (max 10 baaria).
- Vältä paineilmasuihkun suuntaamista elektronisille korteille;
puhdista ne mahdollisesti hyvin pehmeällä harjalla tai sopivilla
liuottimilla.
- Tarkasta samalla, että sähkökytkennät on hyvin kiristetty ja etteivät
kytkennät ole eristykselle haitaksi.
TAI AMMATTITAITOINEN
- Tarkasta paineilmapiirin putkistojen ja liitosten kokonaisuus ja
pitävyys.
- Kokoa näiden tehtävien päätteeksi koneen paneelit uudelleen
kiristäen kiinnitysruuvit pohjaan asti.
- Vältä ehdottomasti leikkaustoimenpiteiden suorittamista koneen
ollessa auki.
- Huollon tai korjauksen jälkeen palauta liitokset ja kytkennät
ennalleen huolehtien, etteivät ne pääse kosketuksiin liikkuvien
osien tai hyvin kuumiksi lämpenevien osien kanssa. Sido
kaikki johtimet alkuperäisellä tavalla pitäen kunnolla erillään
toisistaan korkeajännitteiset ensiömuuntajan ja matalajännitteiset
toisiomuuntajien liitokset.
Käytä alkuperäisiä aluslevyjä ja ruuveja rungon sulkemiseksi.
8. VIANETSINTÄ
MIKÄLI TOIMINTA ON HEIKKOLAATUISTA,
ENNEN JÄRJESTELMÄLLISTÄ TARKASTUSTA TAI
HUOLTOKESKUKSEEN YHTEYDENOTTAMISTA, TARKASTA:
- Varmista, ettei keltainen yli- tai alijännitteen lämpösuojauksen
keskeytystä tai oikosulkua merkitsevä valodiodi pala.
- Varmista, että olet huolehtinut nimellisestä pulssitussuhteesta;
mikäli lämpösuojaus on keskeyttänyt, odota koneen luonnollista
jäähtymistä ja tarkasta tuulettimen toimiminen.
- Tarkasta linjan jännite: mikäli arvo on liian korkea tai matala, kone
pysyy sulkeutuneena.
- Tarkasta, ettei koneen ulostulossa ole oikosulkua: siinä
tapauksessa poista häiriön syy.
- Tarkasta, että leikkauspiirin kytkennät on tehty oikein ja erityisesti,
että maadoituskaapelin pihti on todella kytketty kappaleeseen
ilman eristävien materiaalien välissä oloa (esim. maalit).
YLEISIMMÄT LEIKKAUSVIAT
Leikkaustoimenpiteiden aikana saattaa esiintyä suoritusvikoja, jotka
eivät normaalisti johdu asennuksen toimintahäiriöistä, vaan muista
tekoon liittyvistä seikoista, kuten:
a- Riittämätön tunkeuma tai liiallinen kuonanmuodostus:
- Liian kova leikkausnopeus.
- Poltin liian kallellaan.
- Liian paksu kappale tai liian matala leikkausvirta.
- Sopimaton paineilman tulopaine.
- Kulunut elektrodi ja polttimen suutin.
- Sopimaton suuttimenkannattimen kärki.
b- Leikkauskaaren siirron puuttuminen:
- Kulunut elektrodi.
- Paluukaapelin liittimen huono kosketus.
c- Leikkauskaaren katkeaminen:
- Liian pieni leikkausnopeus.
- Liian pitkä etäisyys polttimen ja kappaleen välillä.
- Kulunut elektrodi.
- Jonkin suojauksen keskeytys.
d- Kallistunut leikkaus (ei kohtisuora):
- Polttimen väärä asento.
- Suuttimen reiän epäsymmetrinen kuluminen ja/tai polttimen
osien väärä koonta.
- Sopimaton ilmanpaine.
e- Suuttimen ja elektrodin liiallinen kuluminen:
- Liian matala ilmanpaine.
- Likainen ilma (kosteus-öljy).
- Vaurioitunut suuttimenkannatin.
- Apukaaren liiallinen sytytys ilmassa.
- Liian kova nopeus ja sulaneiden hiukkasten takaisinpaluu
polttimen osille.
- 91 -