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TÍPICO
1. Aproximadamente 20° cuando el manillar
apunta en línea recta.
Diríjase a un concesionario o distribui-
dor autorizado de Sea-Doo si es nece-
sario un ajuste.
ADVERTENCIA
Asegúrese de que el manillar y la
tobera de la bomba de impulsión
funcionan libremente de lado a
lado y de que no ejercen presión
sobre el cable de dirección o los
soportes. Nunca gire el manillar
mientras haya alguien cerca de la
parte posterior de la embarcación.
Manténgase alejado de las piezas
móviles de la dirección (tobera,
aletas laterales, varillaje, etc.).
Ajuste del VTS
(si se incluye)
Pulse la flecha ascendente del botón
VTS hasta que el VTS se detenga. La
tobera debe elevarse sin interferir en
el Venturi.
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smo2006-002-023_a
TÍPICO
1. Pulse la flecha ascendente del botón VTS
2. Sin interferencia
3. Tobera arriba
Pulse la flecha descendente del botón
VTS hasta que el VTS se detenga. La
tobera debe descender y no debe in-
terferir en el Venturi.
smo2006-002-024_a
TÍPICO
1. Pulse la flecha descendente del
botón VTS
2. Sin interferencia
3. Tobera abajo
Si es necesario reajustar el VTS, dirí-
jase a un concesionario o distribuidor
autorizado de Sea-Doo.
CUIDADO: La junta del actuador y/o
la tobera no deben interferir en nin-
guna posición.
Tapones de drenaje de
la sentina
Los tapones de drenaje utilizan una zo-
na de baja presión de la bomba de im-
pulsión para transvasar hacia el exte-
rior el agua de la sentina cuando el
motor se encuentra en funcionamien-
to. Inspeccione todos los tapones de
drenaje para descartar obstrucciones y
limpie cuando sea necesario.
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