Tabla de contenido
ADVERTENCIA
Antes del arranque, compruebe
el manillar y el funcionamiento
de la tobera de dirección corres-
pondiente. Nunca gire el manillar
mientras haya alguien cerca de la
parte posterior de la embarcación.
Manténgase alejado de las piezas
móviles de la dirección (tobera,
aletas laterales, varillaje, etc.).
Sistema de aceleración
Compruebe que la palanca del acelera-
dor no tiene impedimentos y funciona
sin problemas. Debe regresar a su po-
sición inicial inmediatamente después
de que se suelte.
ADVERTENCIA
Antes de arrancar el motor, com-
pruebe el funcionamiento de la pa-
lanca del acelerador.
Sistema de cambio
Compruebe que la compuerta de mar-
cha atrás se mueve sin impedimentos.
Con la palanca de cambios en posi-
ción de marcha avante, la compuerta
debe encontrarse en posición ascen-
dente, ofreciendo resistencia al des-
plazamiento descendente. Con la pa-
lanca de cambios en posición de punto
muerto, la compuerta debe encontrar-
se en posición intermedia. Con la pa-
lanca de cambios en posición de mar-
cha atrás, la compuerta debe encon-
trarse en posición descendente.
ADVERTENCIA
Antes de arrancar el motor, com-
pruebe el funcionamiento de la
compuerta de marcha atrás.
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VTS (Sistema
actuador variable,
si está instalado)
Instale la llave DESS y pulse luego las
flechas del botón VTS, para comprobar
el movimiento de la boquilla. El mo-
vimiento del indicador de posición del
VTS puede verse también en el centro
de información.
Cubiertas del
compartimento de
almacenamiento y asiento
Asegúrese de que están cerradas y
bloqueadas.
ADVERTENCIA
Compruebe que el asiento se en-
cuentra bien asegurado.
Portatablas de
"wakeboard"
(si se ha instalado)
ADVERTENCIA
Antes de utilizar la embarcación,
asegúrese de que el portatablas
está asegurado correctamente a la
estructura de la embarcación y de
que la tabla de "wakeboard" está
adecuadamente situada y asegu-
rada al portatablas. Asegúrese de
que las correas presentan buen es-
tado.
Anclaje DESS y botón de
arranque/parada del motor
Sitúe la palanca de cambios en punto
muerto. Asegúrese de que ambos
conmutadores
mente. Arranque el motor y deténgalo
utilizando cada uno de los conmutado-
res de forma individual.
funcionan
correcta-
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