Tabla de contenido
VEHÍCULO (EMBARCACIÓN)
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
Tipo
Refrigerante
SISTEMA ELÉCTRICO
Potencia generada por el magneto
Tipo de sistema de encendido
Puesta a punto del encendido
Bujía
Sistema de arranque
Batería
Fusibles
CARBURANTE RECOMENDADO
Tipo
Número mínimo de octanos
Tipo
Número mínimo de octanos
PROPULSIÓN
Sistema de propulsión
Bomba de impulsión
_____________________
112
Marca y tipo
Separación
Cantidad
PARA UN RENDIMIENTO ÓPTIMO
MÍNIMO PERMITIDO
GTI (Rental)/
GTX serie
limitada/
Wake 215 CV/
RXT/
RXP 215 CV
GTI/GTI SE/
GTX/
Wake 155 CV/
RXP 155 CV
GTI/GTX/RXP/RXT/WAKE
Refrigeración líquida. Circuito cerrado
(consulte también la sección sobre el
sistema de escape)
Etilenglicol 50% /50% anticongelante/agua
desmineralizada. Refrigerante que contiene
inhibidores de la corrosión para los motores
de aluminio de combustión interna.
360 W a 6.000 r.p.m.
Tipo inductivo digital
No ajustable
NGK, DCPR8E
0,75 mm (0,030 pulg.)
Motor de arranque eléctrico
12 V, 30 A•h. Tipo de electrolito
Consulte MANTENIMIENTO
Gasolina sin plomo de alto octanaje
En Norteamérica: (91 (R + M)/2)
En otros países y regiones: 95 RON
Gasolina normal sin plomo
En Norteamérica: (87 (R + M)/2)
En otros países y regiones: 92 RON
Transmisión directa Sea-Doo
Aluminio, flujo axial, etapa única. Gran
cubo con estator de 10 aletas
Compuesto/aluminio, flujo axial, etapa única.
Cubo grande con estator de 10 aletas
3
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