Tabla de contenido
CUIDADO Cuando la embar-
cación reduce la velocidad para
detenerse mientras se frena en
un giro, la estela creada termina
alcanzándola y tiende a empujar
la embarcación lateralmente.
Prepárese para mantener el
equilibrio cuando la estela cruce
la embarcación.
Cómo utilizar el sistema
de elevación variable
(VTS, si está equipado)
El sistema de trim variable (VTS)
cambia la posición vertical de la to-
bera de la bomba de impulsión para
proporcionarle al piloto un sistema
rápido y eficaz que compense la
carga, el empuje, la posición de
navegación y las condiciones del
agua.
Correctamente
puede mejorar el manejo, reducir
la oscilación longitudinal y colocar
la embarcación en su mejor actitud
de navegación para obtener el má-
ximo rendimiento.
Al utilizar la embarcación por prime-
ra vez, el piloto debe familiarizarse
con el uso del Sistema Actuador
Variable (VTS) con diferentes velo-
cidades y condiciones del agua. Por
lo general, en la velocidad de cruce-
ro se utiliza una actuación a interva-
lo medio. Solamente la experiencia
dictará la mejor actuación según
las condiciones. Durante el período
de rodaje de la embarcación, en el
que se recomiendan velocidades
menores, se presenta una excelen-
te oportunidad para familiarizarse
con el ajuste del sistema de trim y
sus efectos.
Cuando la tobera se encuentra si-
tuada en ángulo ascendente, el
empuje del agua dirige la proa de
la embarcación hacia arriba. Esta
posición se utiliza para optimizar la
navegación a velocidad elevada.
Cuando la tobera se dirige hacia
abajo, la proa es forzada a descen-
der y aumenta la capacidad de giro
de la embarcación. Al igual que
ocurre con cualquier embarcación,
la velocidad, posición y el movimien-
to del cuerpo del piloto (movimien-
to inconsciente) determinarán el
grado y rapidez del giro de la embar-
cación. Puede reducirse o eliminar-
se la oscilación longitudinal si la to-
bera está hacia abajo y la velocidad
se ajusta de forma proporcional.
NOTA: La posición del VTS figura
en un indicador de barra en la pan-
talla lateral derecha del centro de
información.
ajustado,
1. Proa arriba
2. Proa abajo
El sistema VTS permite ajustar
manualmente la posición de eleva-
ción (trim) de la tobera.
Ajuste del VTS mediante el
botón de VTS
Hay disponibles nueve posiciones
de trim (elevación).
Con la moto acuática en funciona-
miento en posición de avance, haga
lo siguiente:
NOTA: Si se pulsa el botón de
ajuste de VTS sin que el motor esté
en posición de avance, solo cambia-
rá la indicación. La tobera pasará a
la posición de elevación del sistema
VTS seleccionada cuando se accio-
ne el modo de impulso de avance.
INSTRUCCIONES DE USO
71
Tabla de contenido
Solución de problemas
