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LUBRICACIÓN
Condiciones y lubricantes árticos
Temperaturas inferiores a -9°C (15°F)
Las regiones con temperaturas ambiente por debajo de -9°C
(15°F) se consideran árticas. En general, los líquidos a base de
petróleo desarrollados especialmente para servicio a tempera-
turas bajas pueden ser utilizados con resultados satisfactorios
en estas temperaturas. Sin embargo, es posible que ciertos
líquidos como hidrocarburos halogenados, hidrocarburos de
nitrógeno y líquidos hidráulicos de éster de fosfato no sean
compatibles con las bandas de desgaste y los sellos del sis-
tema hidráulico. Por lo tanto, revise siempre con un distribuidor
autorizado de Manitowoc o con Manitowoc Crane Care si tiene
dudas acerca de la idoneidad de un fluido o líquido específico.
Cuando se trabaja en clima frío, independientemente de la
viscosidad del aceite de lubricación de la grúa, siga siempre
los procedimientos de arranque y funcionamiento en clima frío
que se describen en el manual del operador para garantizar
una lubricación adecuada durante el arranque del sistema y el
funcionamiento correcto de todas las funciones de la grúa.
Lubricante para engranajes de presión
extrema (EPGL)
Este lubricante para engranajes está compuesto de modo
que ofrece una capacidad elevada de carga y satisface los
requisitos de las normas API-GL-5 ó MIL-L-2105C. Salvo
indicación contraria, se puede usar lubricante de viscosidad
SAE 80W-90 para servicio todo el año. El uso en temperatu-
ras bajas se restringe de la manera siguiente:
Número de
Temperatura ambiente mínima
viscosidad SAE
75W
80W
85
90
140
250
Lubricante para engranajes destapados
Éste es un lubricante adhesivo con alto contenido de grafito
que ayuda a eliminar la corrosión por frotamiento, es resis-
tente al agua y forma una película lubricante seca que no
atrae polvo. El lubricante satisface las especificaciones de
las categorías NLGI 1-2.
Grasa para temperaturas bajas
Esta grasa especial para temperatura baja retiene su plasti-
cidad a –51°C (60°F) y tiene un punto de derretido de 138°C
(280°F). La grasa es un lubricante para presiones extremas
y servicio severo (Lubriplate Low Temp o uno equivalente).
4-2
°C (°F)
-40°C (-40°F)
-2°C (-15°F)
-12°C (+10°F)
-7°C (+20°F)
+5°C (+40°F)
+10°C (+50°F)
Published 10-30-2014 Control # 040-09
MANUAL DEL OPERADOR Y DE SERVICIO DE LA 1400H
Aditivos antidesgaste
El desgaste excesivo en el sistema puede causar la pérdida
de eficiencia volumétrica y obligar a parar la máquina para
darle mantenimiento. Un aceite antidesgaste eficiente pro-
tege los componentes contra la formación de herrumbre,
resiste la oxidación y ayuda a prevenir el desgaste.
Aceite hidráulico
El aceite del sistema hidráulico sirve como medio de trans-
misión de potencia, lubricante y refrigerante. La selección
del aceite adecuado es esencial para asegurar un rendi-
miento satisfactorio y prolongar la vida útil del sistema. Los
factores más importantes para la selección del aceite del sis-
tema hidráulico son el grado de viscosidad y los aditivos
antidesgaste.
PRECAUCIÓN
Si se usa la grúa con aceite hidráulico de tipo incorrecto a
temperaturas por debajo de la de congelación (menores
que 0°C, 32°F), se puede dañar el cilindro de extensión.
NOTA:
Cuando la grúa se va a utilizar a temperaturas de
9°C (15°F) y más bajas, siga los procedimientos
en la sección titulada "Cold Weather Operation" on
page 20.
Aceite hidráulico estándar
Temperatura inferior a –9°C (15°F)
El aceite hidráulico estándar usado para llenado en fábrica
es aceite hidráulico grado SAE 10W-20. Este aceite es
aceptable para temperaturas de funcionamiento superiores
–9°C (15°F) .
a
NOTA:
En las máquinas provistas de plataformas con
nivelación automática, es necesario usar aceites
para temperaturas de servicio bajas para que las
funciones de la pluma trabajen a temperaturas
inferiores a
–9°C (15°F) .
PRECAUCIÓN
Si se usa la grúa con aceite hidráulico de tipo incorrecto a
temperaturas por debajo de la de congelación (menores
que 32°F, 0°C), se puede dañar el cilindro de extensión.
Aceite hidráulico ártico
Temperaturas bajas de –9°C (15°F) a –29°C (–20°F)
Para entornos más fríos aun, el fluido estándar puede susti-
tuirse por uno a base de petróleo desarrollado específica-
mente para entornos fríos.
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