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MANUAL DEL OPERADOR Y DE SERVICIO DE LA 1400H
CONTRAPESO
1.
Vea las páginas "Requisitos del camión" en esta sec-
ción. La cantidad de contrapeso y su ubicación depen-
den del peso del camión y de todos los equipos fijados
de modo permanente. Los equipos fijados de modo per-
manente que pueden considerarse como contrapesos
incluyen los refuerzos, TDF y bombas, cajas de herra-
mientas, malacates auxiliares, etc. La base inferior
resistente a la torsión se considera como parte de la
grúa y no es parte del contrapeso. Usualmente se
añade contrapeso adicional a la parte inferior de la pla-
taforma y/o a la base inferior resistente a la torsión. En
algunos camiones, también se puede requerir un para-
choques delantero pesado para tener estabilidad. Esta
grúa es estable con un factor de vuelco de 85% con
separación completa de los estabilizadores.
2.
El factor de vuelco de 85% descrito en las especificacio-
nes de OSHA y ANSI significa que cuando se elevan
cargas de capacidad máxima que más probablemente
pueden causar el vuelco del camión (con las vigas y el
estabilizador emplazados), la máquina está a 85% de
volcarse. Si se aumenta esta carga de capacidad
MÉTODOS DE INSTALACIÓN DEL CONTRAPESO PARA ESTABILIDAD ALREDEDOR
DE LOS 180° TRASEROS
National Crane
máxima por 117.6 % (sobrecarga), se causará el vuelco
de la máquina. Estas cargas no aparecen sombreadas
en la tabla de capacidades de carga.
3.
Esta grúa es estable con un factor de estabilidad varia-
ble con los estabilizadores emplazados a separación
intermedia. Este factor se basa en una fórmula de la
Organización mundial de normalización (ISO) que usa
un factor de estabilidad de 80% y también toma en
cuenta las cargas dinámicas debido al peso de la pluma.
Si la grúa es estable con el factor de estabilidad del 85%
según se explica en el punto 2, satisfará los factores de
estabilidad con separación intermedia que se indican en
la fórmula ISO para separación reducida.
4.
Para determinar la cantidad de contrapeso requerida, se
necesita sumar el peso que cada componente fijado de
modo permanente colocará sobre los ejes delantero y
trasero del camión junto con el peso inicial del chasis del
camión y comparar los pesos totales sobre ejes delan-
tero y trasero con los pesos indicados en las páginas de
"Requisitos del camión" para determinar la cantidad y
posición del contrapeso requerido.
Published 10-30-2014 Control # 040-09
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