Solución De Problemas - BRP Evinrude E-TEC Manual Del Usuario

Mantenimiento

SÍNTOMA
El sistema de arranque del motor
no funciona
El motor no arranca
El motor no funciona correctamente
al ralentí
El motor pierde potencia
El motor funciona, pero se avanza
muy poco o nada
El sistema de advertencia se activa
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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
CAUSA POSIBLE
• La palanca de cambios no está en PUNTO MUERTO.
• Fusible fundido.
• Batería descargada.
• No se están siguiendo las instrucciones para el arranque.
Consulte Arranque / Parada del motor en la página 21.
• El sistema de combustible no se ha cebado después de que
se agotara el combustible. Consulte Funcionamiento en la
página 21.
• Depósito de combustible vacío.
• Manguera de combustible retorcida.
• Sistema de combustible contaminado con agua o tierra.
• Filtro de combustible obstruido.
• Bujías de tipo incorrecto. Consulte Servicio en la página 42.
• Bujías mal ajustadas, con depósitos de carbón, quemadas o
húmedas.
• La luz "Water Temp" o "Hot" parpadea; consulte Supervisión
del motor en la página 30 y Sobrecalentamiento del motor
en la página 32.
• La luz "Check Engine" o "Chk Eng" parpadea; consulte Super-
visión del motor en la página 30.
• Residuos en la hélice.
• Bujías dañadas o de tipo incorrecto. Consulte Servicio en la
página 42.
• Sistema de combustible contaminado con agua o tierra.
• Modo de protección S.A.F.E. activado. Consulte Supervisión
del motor en la página 30.
• Las tomas de agua están obstruidas y el sistema de refrigera-
ción no funciona correctamente. Consulte Sobrecalenta-
miento del motor en la página 32.
• Bujías dañadas o de tipo incorrecto. Consulte Servicio en la
página 42.
• Filtro de combustible obstruido.
• Sistema de combustible contaminado con agua o tierra.
• Avería del sistema de lubricación.
• Es necesario volver a ajustar el acelerador. Consulte Funcio-
namiento en la página 21.
• Cubo de la hélice suelto o patina.
• Palas de la hélice torcidas o falta alguna.
• Eje de la hélice torcido.
• Residuos en la hélice.
• Consulte Sobrecalentamiento del motor en la página 32.