Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Çalışmaya başlamadan önce tüm talimatları okuyun.
Bu talimatlardaki resimlerde gösterilen parçalar üzerinde çalışılan
modelden farklı olabilir. Resimler farklı talimatlar için kullanılmıştır
ve bu nedenle motor modellerine göre farklılıklar gösterebilir.
Temel bilgiler doğrudur.
NOT! Hortum bağlantı arayüzü National Pipe Thread (NPT)
bağlantı parçaları iken, O-Ring Boss/ORB bağlantı parçaları
olarak değiştirilmiştir. Bu değişiklik, verilen ORB bağlantı
parçalarının uygulamanızda çalışmaması durumunda, ADAPTÖR
BAĞLANTI PARÇALARININ kullanılmasını gerektirebilir.
ADAPTÖR BAĞLANTI PARÇASI kullanılarak montaj için, son
sayfadaki Ek 1'de bulunan montaj talimatlarına bakınız.
Kit 22381259'da şunlar yer almaktadır:
Tanımlama
Dümen ayar elemanı
Vida
Pul
Kilitli somun
Direksiyon pompası
Kapak
Kapak
Vida
Woodruff anahtarı
Kilitli somun
ORB bağlantı parçası*
Adaptör bağlantı parçası
Montaj talimatları
Kit 22381257'da şunlar yer almaktadır:
Tanımlama
Direksiyon pompası
Pul
Kilitli somun
Woodruff anahtarı
Kilitli somun
ORB bağlantı parçası*
Adaptör bağlantı parçası
Montaj talimatları
NOT!
* Ters çevrili dışa açılan dişi bağlantı parçaları için 2 adet ORB ve
hortum kancalı bağlantı parçası için 1 adet ORB da kite dahildir.
Direksiyon pompası ORB bağlantı elemanlarının takılması
ÖNEMLİ! 22381257 veya 22381259 direksiyon pompalarının
arkasında NPT bağlantı parçaları kullanmayın. Bunun yapılması
direksiyon pompasında tamir edilemeyen hasara neden olabilir veya
bileşenlerin ayrılması veya sıvı kaybı ile sonuçlanabilir. Bir ORB stili
direksiyon pompasının doğru tanımlanması için bkz. Şek. 2B.
1. Kilitli somunu (parça 1, Şek. A), durana kadar saat yönünün tersine
çevirin. NOT! O-ring tamamen sızdırmazlık yüzeyinde olmalıdır ve
herhangi bir dişle temas etmemelidir. ORB bağlantı parçaları ile Teflon
sızdırmazlık bandı veya sıvı boru sızdırmazlık maddesi kullanmayın.
2. Bağlantı parçası pulu (parça 2, Şek. A) pompa girişinin
yüzeyine temas edene kadar nipeli direksiyon pompası girişi içine
geçirin. Sadece elle sıkın – İngiliz anahtarı kullanmayın.
3. Bağlantı parçasını en fazla 1 tam tur saat yönünün tersine
çevirerek istenen yöne yeniden konumlandırın.
4. Bağlantı parçasının gövdesini bir İngiliz anahtarıyla tutarken,
kilitli somunu (parça 1) 24 Nm (18 lbf ft) torka sıkın.
5. Bağlantı parçasının gövdesini bir İngiliz anahtarıyla tutarken,
hortum uç somununu 22 Nm (16 lbf ft) torka sıkın.
Kilitli somunu sıkarken
İngiliz anahtarı ile buradan sabitleyin.
Miktar
Şek. kon.
1
1
4
2
4
3
4
4
1
5
1
6
1
7
7
8
1
9
1
10
3
Not!
3
Ek
1
-
Miktar
Res. kon.
1
1
4
2
4
3
1
4
1
5
3
Not!
3
Ek
1
-
I. Eğimli direksiyon pompasının takılması - Şek 1A-B
ÖNEMLİ! Direksiyon pompasındaki dolum açıklığı daima
yukarıya doğru olmalıdır.
1. Direksiyon pompasının ve dümen ayar elemanının
yerini seçin. NOT! Panelin önünde ve panelin arkasında dümen,
dümen ayar elemanı, direksiyon pompası ve hortum bağlantıları
için yeterli yer olduğunu kontrol edin. Boyutlar için bkz. şek 1A.
2. Direksiyon pompası için delikleri işaretleyip matkapla delin
veya kesin (5). Bu talimatların sonunda bulunan 1C tam ebatlı
delik şablonunu kullanın.
3. Dümen ayar elamanını (1) vidalar (2), pullar (3) ve kilitli
somunlarla (4) takın. Somunları sıkın. Sıkma torku 12 Nm (8.9
lbf ft).
ÖNEMLİ! Sadece kilitli somunlar kullanın.
4. Kapağı (7) vidalarla (8) takarken, kapağı (6) yerinde tutarak
takın. NOT! Kapak üzerindeki etiket hangi yüzün yukarı bakması
gerektiğini gösterir.
5. Dümen ayar elemanının doğru şekilde çalıştığını kontrol
edin. (Kol B'yi ileri doğru bastırmak dümeni 5 farklı konuma
ayarlamanıza olanak sağlar. Dümen 5 konumdan birinde
olduğunda, kol otomatik olarak kilitlenir.)
6. Dümen ayar elemanı milinin konik kısmını (C) kaliteli bir Deniz
motoru gresi ile yağlayın.
7. Dümeni woodruff anahtarı (9) ve kilitli somun (10) ile monte
edin. Somunu sıkın.
Sıkma torku 17-22 Nm (12.5-16.2 lbf ft).
ÖNEMLİ! Dümen sistemini doldurmadan ve havasını almadan
önce, dümeni mile sabitleyin.
II. Direksiyon pompasının takılması - Şek 2A-B
ÖNEMLİ! Direksiyon pompasındaki dolum açıklığı daima
yukarıya doğru olmalıdır.
1. Direksiyon pompasının yerini seçin. NOT! Panelin önünde ve
panelin arkasında dümen, dümen pompası ve hortum bağlantıları
için yeterli yer olduğunu kontrol edin. Boyutlar için bkz. şek 2A.
2. Direksiyon pompası için delikleri işaretleyip matkapla delin
veya kesin (1). Bu talimatların sonunda bulunan 2C tam ebatlı
delik şablonunu kullanın.
3. Direksiyon pompasını (1) pullar (2) ve kilitli somunlarla (3)
takın. Somunları sıkın.
Sıkma torku 12 Nm (8.9 lbf ft).
ÖNEMLİ! Sadece kilitli somunlar kullanın.
4. Direksiyon pompası milinin konik kısmını (A) kaliteli bir Deniz
motoru gresi ile yağlayın.
5. Dümeni woodruff anahtarı (4) ve kilitli somun (5) ile monte
edin. Somunu sıkın.
Sıkma torku 17-22 Nm (12.5-16.2 lbf ft).
III. Direksiyon pompasının bağlanması, dolum ve havasının
alınması
ÖNEMLİ! Dümen sistemini doldurmadan ve havasını almadan
önce, dümeni mile sabitleyin.
Bağlantı dolum ve havasını alma için, D4/D6 - DPH/DPR Montaj
El Kitabına bakınız.
NOT! Birden fazla direksiyon konumu yerleştirilmişse:
Direksiyon pompasında en üstteki hava alma vidasını saklayın.
Tüm diğer hava alma vidalarını tapalarla değiştirin.
İkili dümen istasyonlarında, tapalar bağlantı kitine dahildir (parça
no. 889276, üst dümen istasyonu/flybridge).
