Monitoraggio Della Messa A Terra - Porsche Mobile Charger Plus Manual De Instalación Y De Instrucciones

Istruzioni per l'uso
A causa del controllo da parte della vettura, può
DE
verificarsi una pausa di carica, ad esempio per
ottimizzare il consumo energetico.
EN
La vettura riprende il processo di carica in modo
FR
autonomo. Il processo di carica può essere interrotto
dalla vettura.
IT
ES
Conclusione della carica
b Il processo di carica è stato terminato
PT
correttamente.
e Rimuovere il connettore di carica della vettura
NL
dalla presa di carica della vettura.
SV
Il tasto dello
STATO DI CARICA
FI
di bianco.
La vettura non è più collegata.
DA
NO
Tempi di carica
EL
La durata del processo di carica può variare in base ai
seguenti fattori:
CZ
– Presa elettrica utilizzata (presa elettrica
HU
domestica o industriale)
– Tensione di rete e intensità di corrente specifica
PL
per i singoli paesi
HR
– Impostazioni relative al limite della corrente
di carica sul caricabatteria
SR
– Oscillazioni nella tensione di rete
SK
– Temperatura ambiente della vettura e del
caricabatteria. Con temperature prossime ai limiti
SL
della temperatura ambiente consentita i tempi di
carica possono aumentare.
ET
f Fare riferimento al capitolo "Dati tecnici" a
LT
pagina 104.
– Temperatura della batteria ad alto voltaggio
LV
e dell'unità di comando
RO
– Preclimatizzazione della temperatura abitacolo
attivata
BG
MK
92
– Capacitanza del connettore di rete e del
connettore di carica della vettura
– Messa in funzione di altre utenze di grandi
dimensioni. Se l'impianto è progettato male,
la corrente di carica può essere limitata dalla
protezione contro i sovraccarichi della gestione
energetica.
Informazione
Per via delle diverse specifiche della rete elettrica nei
singoli paesi, il cavo è disponibile in diverse versioni.
Di conseguenza, potrebbe non essere possibile
usufruire appieno della potenza di carica. Informarsi
si accende
presso un'officina specializzata qualificata. Per
eseguire questi lavori, Porsche consiglia un partner
Porsche che ha a disposizione attrezzi e ricambi
necessari e personale d'officina adeguatamente
formato.

Monitoraggio della messa a terra

PERICOLO
L'utilizzo del caricabatteria senza monitoraggio
attivo della messa a terra potrebbe causare scosse
elettriche, cortocircuiti, incendi, esplosioni o ustioni.
e Utilizzare preferibilmente il caricabatteria in reti
elettriche con collegamento a massa.
e Disattivare il monitoraggio della messa a terra
solo in reti elettriche prive di collegamento
a massa.
e Non disattivare il monitoraggio della messa
a terra nelle reti elettriche con collegamento
a massa.
f Fare riferimento al capitolo "Attivazione del
monitoraggio della messa a terra" a pagina 93.
Disattivazione del monitoraggio della messa
a terra
Fig. 11: sequenza di tasti per la disattivazione del
monitoraggio della messa a terra
b Il tasto dello
b La spia di controllo della
della
b Il monitoraggio della messa a terra ha interrotto il
processo di carica o impedito l'avvio.
1. Tenere premuti contemporaneamente il tasto
dello
Nel frattempo, la spia di controllo del
CARICABATTERIA
2. Rilasciare entrambi i tasti non appena la spia di
Scosse elettriche,
controllo del
cortocircuiti, incendi,
3. Dopo 2 secondi (il conteggio del tempo aumenta
esplosioni, fiamme
non appena il lampeggio si arresta), premere
di nuovo entrambi i tasti contemporaneamente
e tenerli premuti per almeno 5 secondi.
Nel frattempo, la spia di controllo del
CARICABATTERIA
Il monitoraggio della messa a terra è disattivato
se la spia di controllo del
DOMESTICO
sono accese di giallo; durante la carica lampeggia
di verde anche il tasto dello
La disattivazione rimane valida anche per
i processi di carica successivi.
si accende di rosso.
STATO DI CARICA
e la spia di controllo
CASA
si accendono di rosso.
VETTURA
e il
STATO DI CARICA TASTO MULTIFUNZIONE
lampeggia di bianco.
non lampeggia più.
CARICABATTERIA
lampeggia di bianco.
COLLEGAMENTO
e la spia di controllo della
VETTURA
STATO DI CARICA
.
.