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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
La inversión del sentido de giro de la bomba puede ser realizada
directamente en la caja de bornes del motor mediante la simple
inversión entre dos fases. La conexión a tierra es indispensable.
TENSIÓN INFERIOR: CONEXIÓN
7.3.2
7.3.3
TENSIÓN SUPERIOR: CONEXIÓN Y:
Tensión: U3
CON ARRANCADOR Y / :
7.3.4
Debe tener un especial cuidado con la conexión a tierra del grupo
motobomba. El trazado deberá eliminar todo el riesgo de carga
electrostática. Cada partida del grupo debe ser conectada a tierra
mediante un cable suficientemente dimensionado (bobinado motor,
carcasa motor, protector del acoplamiento, cuerpo hidráulico y
bancada).
7.4 FUNCIONAMIENTO CON UN VARIADOR
DE FRECUENCIA
Si la bomba se utiliza con velocidad variable, el manual del variador
deberá estar disponible en el lugar de la instación y las restricciones del
fabricante deben ser respetadas.
Los motores eléctricos suministrados con las bombas pueden ser
conectados, bajo condiciones, a un variador de frecuencia, para la
adaptación de la curva de la bomba al punto de trabajo requerido. Tome
ciertas precauciones para garantizar una utilización adecuada del
material:
ELÉCTRICA:
-
El variador de frecuencia no debe aportar a los bornes del motor
picos de tensión superiores a 850V (aislamiento de las fases motor)
y variaciones dU/dt superiores a 2500V/µs (aislamiento del
bobinado). En el caso de que se produzcan valores superiores, se
deberá instalar un filtro apropiado: contacte con el fabricante del
variador para la definición y selección de ese filtro o contacte con
el fabricante del motor para conocer los valores límites aceptables.
-
Opte por un variador de control vectorial o un modelo que emplee
una relación U/F del tipo cuadrática.
-
No sobrepase la tensión y la frecuencia nominal del motor.
Utilice un cable de alimentación homologado para zona ATEX.
Verifique que el motor está equipado con una sonda de control de
temperatura del bobinado.
Separe físicamente lo(s) cable(s) de potencia y de control para
evitar cualquier riesgo de perturbación electromagnética de las señales
analógicas.
HIDRÁULICA:
-
Verifique que el NPSH
req
NPSH
de la instalación a cualquier velocidad.
disp
MECÁNICA:
-
La velocidad mínima no debe ser inferior al 40% de la velocidad
nominal de la bomba para evitar vibraciones y velocidades
inestables.
El variador de frecuencia genera corrientes harmónicas que pasan
a través de los rodamientos del motor. Hasta 55KW, se pueden utilizar
rodamientos estándar. Por encima de 55KW (potencia nominal del
motor), este será equipado de rodamientos de bolas aislados
(rodamientos específicos) o de soporte de rodamientos aislado
(rodamientos estándar).
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ARRANQUE
8.1 ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA
Si la bomba está instalada en una atmósfera potencialmente
explosiva o bombea fluidos peligrosos o contaminantes, se recomienda
(Zona 2) o requiere (zona 1) instalar dispositivos de protección
adicionales.
Comprobar los siguientes puntos :
-
El caudal de la bomba es mayor que el caudal mínimo requerido,
-
La bomba nunca funciona en seco,
-
La temperatura de superficie de las carcasas de los rodamientos es
más baja que la temperatura máxima de superficie permitida en la
zona ATEX seleccionada. Surface temperature bearings housings is
lower than the maximum admissible surface temperature in
selected ATEX zone,
-
La presión en el lado de impulsión de la bomba es más baja que la
máxima presión de trabajo permitida para la bomba.
-
Ajustar los niveles de alarma y parada de los sensores.
COMPROBAR EN CADA CASO :
-
Calidad de las conexiones eléctricas,
-
Hay instalados dispositivos de protección,
-
Hay instalada tubería para la lubricación auxiliar y está operativa,
-
Conexiones de las bridas,
-
Nivel mínimo de fluido,
-
El sentido de giro del motor es correcto,
-
El nivel de aceite ha sido comprobado y se han engrasado los
rodamientos,
-
La protección del acoplamiento está instalada.
ESPAÑOL
de la siempre es holgadamente inferior al
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