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FRANÇAIS
Lors du remplacement d'une pompe ou lors de l'accostage des
tuyauteries, ne pas utiliser la bride comme point d'appui pour
rapprocher la canalisation de la pompe ou inversement.
7.2.2 POMPE EN CHARG E
La partie hydraulique de la pompe est plongée dans le liquide à pomper
et doit être entièrement immergée.
7.2.3 POMPE EN ASPIRATION
Il n'est pas possible de démarrer ce type de pompe en aspiration.
TUBE ALLONGE :
L'utilisation d'un tube allonge permet de terminer un cycle de pompage
en aspiration. Le raccordement du tube allonge à la pompe doit être
étanche et ne pas laisser entrer d'air.
L'extrémité basse du tube allonge doit toujours demeurée
immergée sans quoi la pompe se désamorce. Une fois la pompe arrêtée,
attendre que le niveau remonte au-dessus de l'hydraulique avant de
redémarrer.
Attention à ne jamais permettre à la pompe de fonctionner
lorsqu'elle est désamorcée. Dans le cas contraire les paliers ne seraient
plus lubrifiés et il s'en suivrait alors une usure rapide des coussinets et
de l'arbre de la pompe, pouvant aller jusqu'à leur destruction.
7.2.4 RACCORDEMENT ACCESSOIRES ET TUYAUT ERIES
CREPINE :
Hormis dans le cas des hydrauliques à roue vortex, l'utilisation d'une
crépine à l'aspiration est conseillée. Dans ce cas, la surface de passage
équivalente doit garantir le passage du débit nominal de la pompe et
arrêter les particules supérieures au diamètre de passage dans
l'hydraulique.
CLAPET ANTI-RETOUR :
L'ajout d'un clapet anti-retour au refoulement de la pompe la protègera
des contre-pressions et d'un éventuel retour de liquide lors de l'arrêt de
la machine.
VANNES :
Si un clapet anti-retour est utilisé, il est conseillé d'installer une vanne
d'isolement cadenassable à passage intégral au refoulement de la
pompe, pour faciliter la maintenance ultérieure.
TUYAUTERIES AUXILIAIRES :
Si la pompe est équipée de dispositifs hydrauliques auxiliaires, il faut
s'assurer que les raccordements sont correctement effectués et que les
sens de circulation des fluides sont respectés.
Une fois que les raccordements sont terminés, faire tourner l'arbre de
pompe à la main pour contrôler qu'aucun point dur n'a été créé. Si
c'était le cas, la reprise de l'accostage des tuyauteries serait nécessaire.
7.3 RACCORDEMENT ELECTRIQUE / MISE A
LA TERRE
Avant d'intervenir sur le matériel pour effectuer les branchements
électriques, vérifier la compatibilité entre le bobinage moteur reçu et la
tension du réseau disponible sur le site.
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Raccordement d'un moteur 230/400V sur réseau 400V TRI ou
400/690V sur réseau 690V : risque de destruction du moteur si mauvais
choix de couplage.
Les branchements électriques doivent être réalisées par un
électricien qualifié disposant des habilitations nécessaires, en accord
avec les réglementations locales, nationales et internationales.
Les matériels utilisés en zone ATEX seront raccordés en respectant
de la norme CEI60079-14. Le choix du type de câble, du presse-étoupe et
leur dimensionnement sont de la responsabilité de l'exploitant.
Le moteur électrique sera câblé en respectant les instructions de
son fabricant (se reporter aux instructions fournies avec le moteur et
normalement reportées dans la boite à bornes). Les accessoires seront
raccordés suivant les instructions données dans leur notice d'utilisation.
7.3.1
RAPPEL DES COUPLAGES MOTEURS ETOILE (Y)
ET TRIANGLE () POUR LES MOTEURS MUL TI-
TENSIONS.
Bobinage moteur multi tensions 230/400V et 400/690V :
6 bornes :
L'inversion du sens de marche de la pompe peut être réalisé
directement dans la boite à bornes du moteur par simple inversion entre
deux phases. Le raccordement à la terre est indispensable.
TENSION INFERIEURE : COUPLAGE
7.3.2
Tension : U
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