Deflector De Aire; Techo De Los Modelos Furgoneta/Familiar - Mercedes-Benz SPRINTER 2005 Directrices Para La Construcción Y El Montaje De Carrocerías Y Elementos Agregados

6 Modificaciones efectuadas en el modelo básico del vehículo

6.2.12 Deflector de aire

El chasis con estructura frontal (deflector de aire) ofrece
a los constructores de carrocerías una base para las carro-
cerías completamente integradas (p. ej., en el caso de las
autocaravanas) o para construcciones especiales. Puede
obtenerlo de fábrica con el código F50/estructura frontal
( página 36).
Debe tener en cuenta las prescripciones para la construc-
ción de carrocerías en chasis con deflector de aire que fi-
guran en el capítulo "Carrocerías para chasis con parte
frontal de la carrocería/deflector de aire" (
!
Después de efectuar cualquier trabajo en el vehículo
debe tener en cuenta las medidas protectoras contra la
corrosión indicadas en estas directrices (

6.2.13 Techo de los modelos furgoneta/familiar

Si efectúa modificaciones en la estructura del techo de los
modelos furgoneta/familiar, deberá tener en cuenta los si-
guientes puntos:
Monte una barra estabilizadora en el eje delantero.
Si corta la chapa del techo y cerchas del techo y no es
posible construir un marco de perfil perimetral, necesi-
tará cerchas de techo adicionales.
Directrices Mercedes-Benz para la construcción y el montaje de carrocerías y elementos agregados en el vehículo SPRINTER Edición: 14.01.2005
página 134).
página 51).
!
Imprima siempre el capítulo completo de la versión actual.
6.2 Carrocería en bruto/carrocería
!
La rigidez de la nueva estructura del techo debe corres-
ponderse con la del techo de serie.
Está prohibido efectuar modificaciones en la estructura
tipo pórtico de la parte posterior del vehículo, incluida la
zona del techo.
Después de efectuar cualquier trabajo en el vehículo
debe tener en cuenta las medidas protectoras contra la
corrosión indicadas en estas directrices (
Fijación al techo
Están autorizadas las fijaciones análogas a las utilizadas
para los portaequipajes de techo para efectuar la fijación
posterior de elementos agregados.
Para efectuar fijaciones en la chapa exterior del techo ne-
cesita un certificado de no objeción del departamento
competente ( página 14) (con excepción de las fijaciones
para luces de identificación omnidireccional y faros de tra-
bajo).
Para efectuar fijaciones en las cerchas del techo necesita
un certificado de no objeción del departamento competen-
te.
Peligro de accidente
La modificación posterior del revestimiento interior del
techo o de la chapa exterior del techo está prohibida en
el caso de los vehículos equipados con windowbags en-
tre el montante A y el montante B. De lo contrario, ya no
se activarían los windowbags según las normas (p. ej.,
podría producirse un inflado retardado o incompleto del
windowbag).
Elevación del techo
Sólo debe efectuar las elevaciones del techo con cerchas
integradas y bastidores de refuerzo.
!
La rigidez de la nueva estructura del techo debe corres-
ponderse con la del techo de serie.
página 51).
G
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