Mercedes-Benz SPRINTER 2005 Directrices Para La Construcción Y El Montaje De Carrocerías Y Elementos Agregados página 30

Selección del proceso de soldadura
La selección del proceso de soldadura y de la disposi-
ción geométrica de los elementos a soldar depende de
las propiedades mecánicas de las costuras de soldadu-
ra.
En el caso de chapas solapadas deberá decidir sobre el
proceso de soldadura a emplear en función de la accesi-
bilidad de cada lado.
Lados 1 Soldadura de tapón con gas pro-
accesibles
2 Soldadura por puntos por resis-
Soldadura por puntos por resistencia
En el caso de piezas solapadas accesibles por ambos la-
dos, utilice la soldadura por puntos de resistencia. Debe
evitar la soldadura por puntos de más de 2 capas de cha-
pa.
Distancia de los puntos de soldadura:
Para evitar una derivación (efecto shunt), es preciso
mantener la distancia indicada entre los puntos de sol-
dadura (d=10e+10mm).
d Distancia de los puntos de soldadura
e Grosor de la chapa
Directrices Mercedes-Benz para la construcción y el montaje de carrocerías y elementos agregados en el vehículo SPRINTER Edición: 14.01.2005
3.7 Uniones por soldadura y por atornillamiento
tector
tencia
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3 Planificación de las carrocerías
Distancia hasta el borde de la chapa:
Para evitar daños en los puntos de soldeo, debe mante-
ner las distancias indicadas hasta el borde de la chapa
(L=3e+2mm).
e Grosor de la chapa
L Distancia hasta el borde de la chapa
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