Tabla De Contenido - Mercedes-Benz SPRINTER 2005 Directrices Para La Construcción Y El Montaje De Carrocerías Y Elementos Agregados

1 Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
1.1 Concepto de estas Instrucciones. . . . . . . . . . . 5
1.2 Medios de representación . . . . . . . . . . . . . . . . 7
1.3 Seguridad del vehículo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
1.4 Seguridad de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . 9
2 Consideraciones generales . . . . . . . . . . . . 10
2.1 Vehículo y designación de modelo. . . . . . . . . 10
2.2 Sinopsis de modelos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
2.3 Servicio de asesoramiento para constructores
de carrocerías . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
2.3.1 Certificado de no objeción. . . . . . . . . . . . . . . 14
2.3.2 Concesión de un certificado de no objeción . 15
2.3.3 Derechos legales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
2.4 Planos para ofertas, datos técnicos,
información del producto/MB-AS . . . . . . . . . 16
2.4.1 Programa para PC (RDSI/módem) . . . . . . . . 16
2.4.2 Transmisión por fax . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
2.4.3 Sistema de información para el taller (WIS). . 16
2.5 Responsabilidad civil ligada al producto . . . . 17
2.6 Derechos de garantía. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
2.7 Estrella Mercedes y emblema . . . . . . . . . . . . 19
2.8 Prevención de accidentes . . . . . . . . . . . . . . . 20
2.9 Reciclaje de componentes . . . . . . . . . . . . . . 21
2.10 Sistema de control de calidad . . . . . . . . . . . . 22
3 Planificación de las carrocerías . . . . . . . . . 23
3.1 Elección del chasis. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
3.2 Modificaciones en el vehículo . . . . . . . . . . . . 24
3.3 Medidas y pesos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
3.4 Datos de identificación del vehículo . . . . . . . 26
3.5 Estabilidad del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
3.6 Neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
3.7 Uniones por soldadura y por atornillamiento . 29
3.7.1 Uniones por atornillamiento. . . . . . . . . . . . . . 29
3.7.2 Uniones por soldadura . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
3.8 Insonorización . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
3.9 Mantenimiento y reparación . . . . . . . . . . . . . 34
3.9.1 Trabajos previos al almacenaje del vehículo . 34
3.9.2 Mantenimiento y almacenamiento de
baterías . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
3.9.3 Trabajos a efectuar antes de la entrega del
vehículo modificado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
3.10 Equipamientos especiales . . . . . . . . . . . . . . . 36
Directrices Mercedes-Benz para la construcción y el montaje de carrocerías y elementos agregados en el vehículo SPRINTER Edición: 14.01.2005
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Índice de contenidos
4 Valores técnicos límite para la
planificación. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
4.1 Valores límite del modelo básico del
vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
4.1.1 Maniobrabilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
4.1.2 Posición del centro de gravedad máxima
admisible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
4.1.3 Medidas del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
4.1.4 No está autorizada la soldadura: . . . . . . . . . . 37
4.1.5 Está prohibido perforar taladros: . . . . . . . . . . 38
4.2 Valores límite del tren de rodaje . . . . . . . . . . 39
4.2.1 Carga autorizada sobre ejes . . . . . . . . . . . . . 39
4.2.2 Tamaños de neumáticos autorizados. . . . . . . 39
4.2.3 Diámetro del círculo de viraje . . . . . . . . . . . . 39
4.2.4 Modificaciones en los ejes. . . . . . . . . . . . . . . 39
4.2.5 Modificaciones en el sistema de la dirección 39
4.2.6 Modificaciones en el sistema de frenos. . . . . 39
4.2.7 Modificaciones efectuadas en los muelles,
suspensión por muelles/amortiguadores . . . 39
4.2.8 Alineación de las ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . 39
4.3 Valores límite de la carrocería en bruto. . . . . 40
4.3.1 Modificaciones en la carrocería en bruto . . . 40
4.3.2 Valores límite del bastidor del vehículo . . . . . 40
4.3.3 Bajada de pasarruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
4.3.4 Voladizo del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
4.3.5 Puntos de fijación al bastidor . . . . . . . . . . . . 40
4.3.6 Modificaciones de la distancia entre ejes . . . 41
4.3.7 Parabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
4.3.8 Techo del vehículo/carga sobre el techo . . . 42
4.4 Valores límite de la periferia del motor/cadena
cinemática . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
4.4.1 Sistema de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . 43
4.4.2 Modificaciones en el motor/piezas de la
cadena cinemática. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
4.5 Valores límite del habitáculo . . . . . . . . . . . . . 44
4.5.1 Modificaciones en la zona de los airbags
y los tensores de cinturón . . . . . . . . . . . . . . . 44
4.5.2 Modificaciones en los asientos . . . . . . . . . . . 44
4.6 Valores límite del sistema eléctrico/
electrónico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
4.6.1 Fusibles/cables eléctricos . . . . . . . . . . . . . . 45
4.6.2 Luces de posición y luces laterales de
balizamiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
4.6.3 Montaje posterior de aparatos eléctricos
(distintivo "e") . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
4.6.4 Sistemas móviles de comunicación . . . . . . . . 45
4.6.5 Bus CAN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45