6 Modificaciones efectuadas en el modelo básico del vehículo
Conexión y tendido de cables de la antena (equipo
de radiocomunicación)
Tener en cuenta las indicaciones y las instrucciones
de montaje del fabricante.
Debe efectuar la conexión directamente al borne 30
a través de un fusible adicional. Antes de efectuar un
arranque mediante alimentación externa deberá
desconectar el aparato del sistema eléctrico del ve-
hículo.
Los cables deben ser de la menor longitud posible, y
deben estar trenzados y apantallados (cables coaxia-
les). Debe evitar los puntos de desgaste por roza-
miento.
Asegure una buena conexión a masa en la carrocería
(antena y aparato).
Tienda el cable de la antena y el cable que une el
emisor, el receptor y el panel de mandos separados
del mazo de cables del vehículo, cerca de la masa de
la carrocería.
El cable de la antena no debe quedar doblado ni apri-
sionado.
Debe tener en cuenta las prescripciones GGVS y
ADR.
6.5.7
Cables eléctricos/bus CAN
En caso de ser necesarias modificaciones en el tendido,
deberá evitar efectuar el mismo sobre cantos agudos, en
espacios intermedios excesivamente reducidos o cerca
de piezas móviles.
Circuitos de corriente adicionales
Si monta circuitos de corriente adicionales, deberá pro-
tegerlos respecto al circuito de corriente principal me-
diante fusibles adecuados.
Los cables utilizados deben poseer una sección adecua-
da en función de la carga a soportar, y estar protegidos
contra los golpes y las temperaturas elevadas.
Directrices Mercedes-Benz para la construcción y el montaje de carrocerías y elementos agregados en el vehículo SPRINTER Edición: 14.01.2005
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6.5 Sistemas eléctricos/electrónicos
Secciones de los cables/fusibles
Debe elegir la sección de los cables en función de la in-
tensidad de la corriente, y los conductores deben estar
protegidos mediante fusibles.
Intensidad
máx. de la
corriente
permanente [A]
0 – 4,9
5 – 9,9
10 – 18
19 – 28
29 – 35
36 – 48
49 – 69
70 – 98
99 – 123
124 – 148
Bus CAN
Todos los vehículos SPRINTER Mercedes-Benz van equi-
pados de serie con un bus CAN del motor de la clase C.
Peligro de accidente
Está prohibido efectuar cualquier intervención en el
bus CAN (p. ej., cortarlo o "pincharlo"). La interven-
ción no autorizada en el bus CAN puede influir negati-
vamente en un vehículo de serie. Además de una pér-
dida de confort, puede ocasionar asimismo el fallo de
componentes o dispositivos relevantes desde el pun-
to de vista de la seguridad.
Corriente
Sección del
nominal del
cable [mm
fusible [A]
5
0,5
10
1
20
2,5
30
4
40
6
50
10
70
46
100
25
125
35
150
50
2
]
G
96