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9-26
Conducción y funcionamiento
Bajar de marcha mientras se
conduce por una carretera
resbaladiza puede hacer que el
vehículo patine. Consulte
"Derrapes" en Pérdida de control en
la página 9-4.
M (modo manual): Puede entrar
en este modo con la palanca de
cambios en la posición D
(Conducción) pulsando el botón M
(Modo manual) situado en la parte
superior de la palanca de cambios.
El modo M (Modo manual) permite
al conductor seleccionar las
velocidades apropiadas para las
condiciones de conducción
actuales. Se puede salir del modo
M (Modo manual) presionando otra
vez el botón M (Modo manual). Vea
Modo manual en la página 9-26.
Atención
Girar los neumáticos sin tracción
o mantener el vehículo en un
punto de una pendiente usando
Atención (Continúa)
solo el pedal del acelerador
puede dañar la caja de cambios.
La garantía del vehículo no cubre
esta reparación. Si se queda
atascado, no haga girar los
neumáticos sin tracción. Cuando
se pare en una pendiente, utilice
los frenos para mantener el
vehículo en ese sitio.
En modo deportivo, el vehículo
supervisa el comportamiento
durante la conducción y activa
automáticamente las funciones de
cambio de altas prestaciones
cuando se detecta la conducción
enérgica. Estas funciones
mantienen marchas más bajas para
incrementar la frenada de motor
disponible y mejorar la respuesta de
aceleración. El vehículo abandonará
estas funciones y volverá a su
funcionamiento normal tras un
breve periodo cuando no se detecte
(Continúa)
una conducción energética. Vea
Control de modo del conductor en la
página 9-34.
Modo manual
Cambio por pulsación
Atención
Si conduce el vehículo a altas
revoluciones en una marcha
demasiado corta mientras usa el
cambio por pulsación, el vehículo
puede sufrir daños. Engrane una
marcha más larga siempre que
sea necesario cuanto utilice el
cambio por pulsación.
Los vehículos con cambio por
pulsación disponen de controles en
la parte trasera del volante para
cambiar de forma manual el cambio
automático.
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