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Esta función puede activarse o
desactivarse. Consulte la sección
"Luces localizadoras del vehículo"
en Personalización del vehículo en
la página 5-55.
Iluminación de salida
Los faros, las luces traseras, las
luces de estacionamiento, las luces
de los retrovisores exteriores, las
luces de la matrícula y las luces de
los tiradores exteriores de las
puertas se encienden por la noche,
o en zonas con una iluminación
limitada, cuando se abre la puerta
del conductor después de
desconectar el encendido. La luz
del techo se enciende cuando el
encendido pasa a la posición OFF
(DESACTIVADO). Las luces
exteriores y la luz del techo
permanecen encendidas durante un
tiempo determinado y luego se
apagan automáticamente.
Las luces exteriores se apagan
inmediatamente al desconectar el
conmutador de la luz exterior.
Esta función se puede modificar.
Consulte Personalización del
vehículo en la página 5-55.
Gestión de la carga de la
batería
El vehículo está equipado con un
sistema de control de la energía
eléctrica (EPM) que calcula la
temperatura y el estado de carga de
la batería. A continuación, ajusta la
tensión para mejorar al máximo el
rendimiento de la batería y alargar
su vida útil.
Cuando el estado de carga de la
batería es bajo, se aumenta
ligeramente la tensión para
recuperar rápidamente la carga.
Cuando el estado de carga es alto,
se reduce ligeramente la tensión
para prevenir una sobrecarga. Si el
vehículo está equipado con un
voltímetro o un indicador de voltaje
en el Centro de información del
conductor, podrá ver cómo sube o
Iluminación
baja la tensión. Es normal. Si existe
algún problema, se mostrará una
alerta.
La batería puede descargarse con
el vehículo a ralentí cuando las
cargas eléctricas son muy elevadas.
Esto sucede en todos los vehículos.
Se debe a que, con el vehículo a
ralentí, es posible que el generador
(alternador) no gire lo
suficientemente rápido y no genere
la energía necesaria cuando la
carga eléctrica es muy elevada.
Una carga eléctrica elevada se
produce cuando están activados los
siguientes elementos: los faros, las
luces largas, las luces antiniebla, el
desempañador de la luna trasera, el
ventilador de climatización a alta
velocidad, los asientos térmicos, los
ventiladores de refrigeración del
motor y las cargas conectadas a las
tomas de corriente auxiliares.
El EPM trabaja para prevenir una
descarga excesiva de la batería.
Para ello, equilibra la salida del
generador y las necesidades
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