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Para entrar en el modo de cambio
por pulsación permanente:
1. Con la palanca de cambios en D
(Conducción), presione el botón
M (Modo manual) de la parte
superior de la palanca de
cambios. En modo de cambio
por pulsación, la M de la sección
PRNDM del cuadro de
instrumentos se resaltará y se
indicará la marcha actual
seleccionada.
2. Pulse el botón izquierdo para
reducir a una marcha más corta
y el control derecho para
aumentar a una marcha más
larga.
3. Para salir, pulse el botón M
(Modo manual) otra vez.
Con la palanca de cambios en D
(Conducción) y no en el modo de
cambio por pulsación permanente,
los mandos de cambio por
pulsación activarán un modo de
cambio manual por pulsación
temporal permitiendo cambiar
manualmente la caja de cambios.
Se vuelve a cambios automáticos
tras no haber realizado cambios
manuales de 7 a 10 segundos.
El modo de cambio por pulsación
temporal también se puede
desactivar manteniendo el control
derecho a marchas más largas
brevemente.
Cuando se usa el cambio por
pulsación, el vehículo cambia de
marchas de forma más firme y
rápida. Puede utilizar esta función
Conducción y funcionamiento
para conducir en modo deportivo,
pero también para subir o bajar
pendientes, para permanecer más
tiempo en una marcha o para
reducir de marcha para aumentar la
potencia o frenar el motor.
La caja de cambios solo permite
cambios de marcha adecuados a la
velocidad del vehículo y a las
revoluciones por minuto (r.p.m.) del
motor. Si las r.p.m. del motor están
demasiado altas, la caja de cambios
no cambia automáticamente a la
siguiente marcha más corta;
tampoco a la siguiente marcha más
larga si las r.p.m. están demasiado
bajas.
Si se impidiera el cambio de
marchas por cualquier motivo, se
mostrará el mensaje CAMBIO
RECHAZADO en el cuadro de
instrumentos. Vea Mensajes de la
caja de cambios en la página 5-54.
Para acelerar el vehículo desde la
detención total en condiciones de
nieve y hielo, se recomienda
hacerlo en segunda. Utilizar una
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Capítulos
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