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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIÓN)
CONDICIONES PARA LA COMPROBACIÓN
PRUEBA DE LOCALIZACIÓN DE ANOMALÍAS B: LAS LUCES DE CONDUCCIÓN DIURNA
ESTÁN ENCENDIDAS CON EL CONTACTO QUITADO
CONDICIONES PARA LA COMPROBACIÓN
B1: COMPROBACIÓN DEL RELÉ DE LAS LUCES DE CONDUCCIÓN DIURNA (DRL)
B2: COMPROBACIÓN DEL CIRCUITO DE CONTROL DEL RELÉ DE LAS LUCES DE
CONDUCCIÓN DIURNA (DRL)
G18413 es
Luces de conducción diurna (DRL)
PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR
→ → → → No
PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR
1 Llave en la posición de contacto quitado.
2 Desconecte C1012 del relé de las luces de
3 Compruebe el funcionamiento de los faros.
• ¿Funcionan las luces de conducción diurna?
→ → → → Sí:
→ → → → No
1 Mida la tensión entre el terminal 1, circuito
• ¿Indica tensión de la batería?
→ → → → Sí:
→ → → → No
Compruebe el interruptor de luces como se
indica en Comprobación de componentes:
CONSULTE Sección 417-01. En caso ne-
cesario, sustitúyalo. Compruebe el funcio-
namiento del sistema.
Repare el circuito o los circuitos abiertos en-
tre el terminal 4 del conector C320 del inter-
ruptor de luces y el relé de las luces de
conducción diurna (DRL), con ayuda de los
diagramas de cableado. Compruebe el fun-
cionamiento del sistema.
conducción diurna (DRL).
Vaya a B5
Vaya a B2
15S-LE6 (GN/YE), del conector C1012 del relé
de las luces de conducción diurna (DRL) y ma-
sa.
Vaya a B3
Sustituya el relé de las luces de conducción
diurna (DRL). Compruebe el funcionamiento
del sistema.
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10/2001 2002.0 Focus