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Idiomas disponibles
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Español (Traducción de las instrucciones originales)
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EN
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gasolina. De este modo, obtendrá una proporción
de 50:1.
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EN
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ES
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n Mezcle bien el carburante antes de llenar el depósito.
FR
EN
DE
ES
IT
PT
n Mezcle pequeñas cantidades. No mezcle cantidades
que no vaya a consumir en un período de 30 días.
FR
EN
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ES
IT
PT
Le recomendamos que utilice un aceite de síntesis para
motores de 2 tiempos con estabilizador de combustible.
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EN
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PT
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EN
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IT
PT
LLENAR EL DEPÓSITO
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EN
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ES
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PT
n Limpie el depósito alrededor del tapón para no
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contaminar el carburante.
EN
DE
ES
IT
PT
n Afloje lentamente el tapón del depósito para reducir
FR
EN
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ES
IT
PT
la presión y evitar que el carburante se derrame
alrededor del tapón.
FR
EN
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ES
IT
PT
n Vierta con precaución la mezcla de carburante en el
depósito, sin derramarla. Antes de volver a ajustar
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EN
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ES
IT
PT
el tapón, limpie la junta y cerciórese de que se
encuentra en buen estado.
FR
EN
DE
ES
IT
PT
n Vuelva a colocar inmediatamente el tapón del
FR
EN
DE
ES
IT
PT
depósito y apriételo firmemente con la mano. Limpie
todo rastro de carburante derramado. Manténgase
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EN
DE
ES
IT
PT
alejado como mínimo a una distancia de 9 m del
lugar donde ha llenado el depósito de carburante
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EN
DE
ES
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PT
antes de poner en marcha el motor.
Observación: Es normal que el motor produzca
FR
EN
DE
ES
IT
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humo durante la primera utilización.
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EN
DE
ES
IT
PT
ADVERTENCIA
Detenga el motor antes de llenar el depósito.
No llene el depósito de combustible de una
herramienta cuando el motor esté funcionando
o cuando todavía esté caliente. Manténgase
alejado como mínimo a una distancia de 9 m del
lugar donde ha llenado el depósito de carburante
antes de poner en marcha el motor. ¡No fume!
1 Litro
+
20 ml
2 Litros
+
40 ml
3 Litros
+
60 ml
4 Litros
+
80 ml
5 Litros
+
100 ml
PUESTA EN MARCHA Y PARADA (Fig. 4)
PT
NL
SV
DA NO
PT
NL
SV
DA NO
PT
NL
SV
DA NO
PT
NL
SV
DA NO
PT
NL
SV
DA NO
NL
SV
DA NO
SV
NL
DA NO
DA
NL
SV
NO
NO
NL
SV
DA
FI
NL
SV
DA NO
NL
SV
DA NO
FI
NL
SV
DA NO
FI
NL
SV
DA NO
FI
NL
SV
DA NO
FI
NL
SV
DA NO
FI
NL
SV
DA NO
FI
NL
SV
DA NO
FI
NL
SV
DA NO
FI
NL
SV
DA NO
FI
NL
SV
DA NO
FI
NL
SV
DA NO
FI
NL
SV
DA NO
FI
=
=
=
50:1
=
=
FI
HU CS RU
RO PL
FI
HU CS RU
RO PL
FI
HU CS RU
RO PL
FI
HU CS RU
RO PL
FI
HU CS RU
RO PL
ADVERTENCIA
Evite todo contacto con las superficies
FI
HU CS RU
RO PL
calientes del soplador. El incumplimiento de
FI
HU CS RU
RO PL
esta recomendación puede provocar heridas
corporales graves.
FI
HU CS RU
RO PL
Antes de arrancar la unidad, asegúrese de que:
FI
HU CS RU
RO PL
El interruptor On/Off (encendido/apagado) está en la
posición "I";
HU CS RU
RO PL
PARA ARRANCAR EL MOTOR EN FRÍO:
HU
CS RU
RO PL
1. Pulse el cebador 10 veces.
CS
HU
RU
RO PL
OBSERVACIÓN:
Después
combustible debe ser visible en el cebador. Si no, continúe
RU
HU CS
RO PL
haciendo presión hasta que el combustible sea visible.
RO
HU CS
2. Bloquear el control de velocidad.
RU
PL
3. Coloque la palanca del estrangulador en posición "A".
PL
HU CS
RU RO
4. Tire de la empuñadura de arranque hasta que el mo-
tor intente arrancar. No tire de la palanca de arranque
HU CS
RU RO
PL
más de 5 veces.
5. Coloque la palanca del estrangulador en posición "B".
HU CS
RU RO
PL
6. Tire de la palanca de arranque hasta que el motor
arranque. No tire de la palanca de arranque más de
HU CS
RU RO
PL
6 veces.
HU CS
RU RO
PL
OBSERVACIÓN: Si el motor no arranca, vuelva a colocar
el estrangulador en posición "A" y repita el proceso desde
HU CS
RU RO
PL
el paso 3.
7. Deje que el motor funcione durante 10 segundos,
HU CS
RU RO
PL
antes de usar el producto
HU CS
RU RO
PL
PARA ARRANCAR EL MOTOR EN CALIENTE:
1. Coloque la palanca del estrangulador en posición "B".
2. Bloquear el control de velocidad. Tire de la empuña-
dura de arranque hasta que el motor intente arrancar.
PARA DETENER EL MOTOR:
Mantenga pulsado el interruptor de encendido en la
posición de apagado "O" hasta que el motor se pare.
FUNCIONAMIENTO DEL SOPLADOR
n Deslice su brazo a través de la correa del arnés y colóquela
sobre su hombro; luego repita en el otro hombro.Ajuste
las correas a una posición cómoda. Consulte el apartado
"Ajustar las correas del arnés", mencionado anteriormente.
Retire la unidad para realizar el arranque.
n Encienda el soplador. Consulte el apartado "Encendido y
parada", que aparece al principio de este manual.
n Coloque el soplador de nuevo. La unidad debe ser
utilizada en el lado derecho del operador, como se
muestra en la imagen.
n Para evitar la dispersión de los escombros, dirija el
soplador hacia los bordes exteriores de un montón de
28
SL
HR
ET
LT
LV
SL
HR
ET
LT
LV
SL
HR
ET
LT
LV
SL
HR
ET
LT
LV
SL
HR
ET
LT
LV
SL
HR
ET
LT
LV
SL
HR
ET
LT
LV
SL
HR
ET
LT
LV
SL
HR
ET
LT
LV
SL
HR
ET
LT
LV
SL
HR
ET
LT
LV
SL
HR
ET
LT
LV
del
10º
prensado,
SL
HR
ET
LT
LV
SL
HR
ET
LT
LV
SL
HR
ET
LT
LV
SL
HR
ET
LT
LV
HR
SL
ET
LT
LV
ET
SL
HR
LT
LV
LT
SL
HR
ET
LV
LV
SL
HR
ET
LT
SK
SL
HR
ET
LT
LV
SL
HR
ET
LT
LV
SK
SK BG
SK BG
SK BG
SK BG
SK BG
SK BG
SK BG
SK BG
SK BG
SK BG
SK BG
SK BG
el
SK BG
SK BG
SK BG
SK BG
SK BG
SK BG
SK BG
SK BG
BG
BG
Tabla de contenido
Solución de problemas
