Tabla de contenido
MALACATE
CAMBIO DEL ACEITE
El aceite del mecanismo se vacía retirando primero el tapón
de vaciado (artículo 33) girando el tambor de manera que el
tapón sea visible a través del agujero inferior de la placa
lateral inferior (artículo 50) (vea la Figura 1). Atornille una
pieza de tubo de 1 pulg para vaciar el aceite y luego con una
llave hexagonal retire el tapón de vaciado ubicado dentro del
tubo de 1 pulg (vea la Figura 2). Examine el aceite usado en
busca de señales de depósitos de metal significativos y
luego deséchelo de una manera apropiada. Retire el tubo de
1 pulg.
Gire el tambor de manera que la lumbrera sea visible a
través del agujero superior de la placa lateral. Instale un tubo
de 1 pulg con codo en el agujero superior de la placa lateral
FIGURA 1
CABLE
El cable se instala como se muestra en el diagrama a
continuación. Note que la cuña satisfará los diámetros de
cable de 7/16 a 5/8 pulg, según la manera de instalarla en el
tambor de cable.
8-6
Tubo de 1 pulg
FIGURA 2
9/16 - 5/8
ESTE EXTREMO PRIMERO
(vea la Figura 3). Llene el mecanismo con 1.50 qt de aceite
EP-90. Retire el tubo y codo y luego vuelva a colocar el
tapón (artículo 33). Vea la tabla de aceites en la página 8-5
de este manual para el tipo y grado de aceite para su
aplicación.
Vacíe la sección de freno retirando el tapón de vaciado
(artículo 40) debajo del motor junto con el respiradero
(artículo 30) sobre el motor (vea la Figura 4). Inspeccione el
aceite en busca de partículas metálicas y/o quemado y
vuelva a instar el tapón de vaciado. Llene con 1/4 qt de
aceite no EP e instale el respiradero (artículo 30). Vea la
tabla de aceites en la página 8-5 de este manual para el tipo
y grado de aceite para su aplicación.
FIGURA 3
800DU
FIGURA 4
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