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SERVICIO
10. Retire la pista (12) del juego de planetarios de entrada
(13).
11. Retire el juego de planetarios de entrada (13) de la caja
de engranajes (7) tirando del mismo directamente hacia
arriba y hacia fuera de la caja.
12. Retire el anillo retenedor (41), retire los pasadores de
planetarios (40), retire el engranaje planetario (38) y los
cojinetes de agujas (39). Inspecciónelos en busca de
desgaste anormal. Reemplace según se requiera.
13. Retire la pista (12) del juego de planetarios de salida
(10).
14. Retire el engranaje solar de salida (11) del
portaplanetarios de salida (10). Levante el juego de
planetarios de salida para sacarlo de la caja (7).
15. Retire el anillo retenedor (48). Saque los pasadores de
planetarios (47); retire el engranaje planetario (45) y los
cojinetes de agujas (44). Busque desgaste anormal.
Reemplace según se requiera.
16. Retire la contratuerca (35) del cojinete y la arandela de
seguridad (34).
17. Retire el eje de piñón (1) de la caja (7); inspeccione el
eje de piñón, el sello y el cojinete en busca de desgaste
y reemplácelos según sea necesario. Retire el cojinete
interior (9) e inspecciónelo en busca de desgaste.
18. Retire el sello exterior (2) y el cojinete (3).
Inspecciónelos en busca de desgaste y reemplácelos
de ser necesario.
Procedimiento de armado
1.
Monte las pistas exteriores de los cojinetes interior y
exterior (4 y 8) en la caja de engranajes (7), si se han
reemplazado.
2.
Lubrique los conos de cojinete (9 y 3) con grasa EP-2
antes de instalarlos.
3.
Instale el cono de cojinete exterior (3) en la pista exterior
(4). Monte el sello (2) a presión en la caja de engranajes
(7) por el lado exterior.
4.
Deslice el piñón de salida (1) en la caja (7), desde el
lado exterior.
5.
Instale el cono (9) de cojinete interior.
6.
Aplique pasta selladora Loctite al eje de piñón y la
contratuerca.
7.
Instale la arandela de seguridad (34) y después la
contratuerca (35) en el cojinete. Apriete la contratuerca
a 50 lb-pie. Suelte el piñón y gírelo 90 grados. Vuelva a
apretar la contratuerca a 50 lb-pie (repita este proceso
5-64
4 veces) y después apriete la contratuerca a 20 lb-pie.
Si la contratuerca se encuentra entre pestañas de la
arandela de seguridad, apriétela hasta que las pestañas
queden alineadas con las ranuras de la contratuerca.
Fije la contratuerca doblando las pestañas de la
arandela de seguridad de modo que sujeten la
contratuerca para impedir que se suelte. NOTA: Instale
un perno de 5/8-11 en el extremo del eje de piñón, por el
lado exterior, y revise el par de apriete de rodamiento.
La precarga del cojinete deberá ser de 50-75 lb-pulg.
8.
Instale el portaplanetarios de salida (10) en la caja de
engranajes (7). Instale el engranaje solar (11) y después
la pista exterior (12) en el portaplanetarios de salida
(10).
9.
Instale la sección del portaplanetarios de entrada (13)
con la pista (12).
10. Arme la sección del freno instalando primero el anillo
"O" (14) en la caja del freno (15). Instale ocho pernos
(18) en la caja del freno (15) y apriételos a 10 lb-pie.
NOTA: Observe la posición de la lumbrera del freno
junto con los agujeros de vaciado y llenado de la caja.
11. Si corresponde, instale el émbolo (36) en la caja del
freno (15). NOTA: Aplique una capa liviana de aceite a
los anillos "O" y anillos de respaldo antes de instalarlos.
12. Inserte el impulsor (27) en la caja del freno (15) armada.
13. Instale los platos del estator (19) y discos de fricción
(20), empezando con un plato de estator y alternando
entre un disco de fricción y un plato de estator hasta
haber instalado seis platos de estator y cinco discos de
fricción. NOTA: Empape los discos de fricción con
aceite EP-90 antes de instalarlos.
14. Monte a presión el émbolo armado (25)
cuidadosamente en la caja del freno (15), procurando
no dañar los anillos "O". NOTA: Observe la posición del
agujero de la espiga en el émbolo con relación a la
lumbrera de liberación del freno para el armado
correcto.
15. Instale seis resortes (33) en los agujeros del
émbolo (25).
16. Monte el adaptador del motor (30) en la caja del freno
(15) usando ocho pernos (32) y verificando que el
pasador hueco (26) se encuentre alineado con el
agujero de espiga del émbolo (25). NOTA: Observe la
posición del agujero de montaje del motor con relación a
la lumbrera de liberación del freno para el armado
correcto.
17. Monte el motor en el adaptador (30).
18. Llene el mecanismo al nivel deseado con lubricante
para engranajes EP-90.
800DU
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