Especificaciones De Grupo 3 (Combustibles Aceptables) - Perkins 1106D Manual De Operación Y Mantenimiento

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Sección de Mantenimiento
Capacidades de llenado
Nota: Estos combustibles son sólo aceptables si se
usan con un aditivo de combustible apropiado. Los
combustibles deben cumplir los requisitos indicados
en la tabla 6. Las muestra de aceite deben analizarse
para comprobar su cumplimiento. Estos combustibles
NO DEBEN exceder el diámetro de marca de
desgaste de lubricidad de 0,52 mm (0,0205 pulg). La
prueba de lubricidad del combustible debe realizarse
en un HFRR, operado a 60 °C (140 °F). Consulte
la norma ISO 12156-1 . Los combustibles deben
tener una viscosidad mínima de 1,4 centistokes
cuando se suministra a la bomba de inyección de
combustible. Puede ser necesario el enfriamiento
del combustible para mantener la viscosidad mínima
de 1,4 centistokes en el suministro de la bomba de
inyección de combustible.
Especificaciones de Grupo 3
(Combustibles aceptables)
Este grupo de especificaciones de combustible
sólo debe usarse con un aditivo de combustible
apropiado. Este sólo RECLUIRÁ la vida útil y el
rendimiento del motor.
JIS 2203#1 y #2 Toyu
Nota: Estos combustibles son sólo aceptables si se
usan con un aditivo de combustible apropiado. Los
combustibles deben cumplir los requisitos indicados
en la tabla 6. Las muestra de aceite deben analizarse
para comprobar su cumplimiento. Estos combustibles
NO DEBEN exceder el diámetro de marca de
desgaste de lubricidad de 0,52 mm (0,0205 pulg). La
prueba de lubricidad del combustible debe realizarse
en un HFRR, operado a 60 °C (140 °F). Consulte
la norma ISO 12156-1 . Los combustibles deben
tener una viscosidad mínima de 1,4 centistokes
cuando se suministra a la bomba de inyección de
combustible. Puede ser necesario el enfriamiento
del combustible para mantener la viscosidad mínima
de 1,4 centistokes en el suministro de la bomba de
inyección de combustible.
Grupo 4 Biodiesel
El biodiesel es un combustible que se puede definir
como éster monoalquílico de ácidos grasos. El
biodiesel es un combustible que se puede producir
con diversas materias primas. El biodiesel más
común en Europa es el éster metílico de colza
(REM). El biodiesel es un derivado del aceite de
colza. El éster metílico de soja (SME) es el biodiesel
más común en Estados Unidos. Este biodiesel es
un derivado del aceite de soja. El aceite de soja o el
aceite de colza son las materias primas principales.
Estos combustibles se conocen en conjunto como
éster metílico de ácidos grasos (FAME).
Los aceites vegetales crudos prensados NO son
aceptables para su uso como combustible en
concentración alguna en motores de compresión.
Sin la esterificación, estos aceites se convierten en
gelatina en el cárter y en el tanque de combustible.
Estos combustibles pueden no ser compatibles con
muchos elastómeros que se usan en los motores
que se fabrican en la actualidad. En sus formas
originales, estos aceites no son apropiados para su
uso como combustible en motores de compresión.
Las materias primas alternativas para biodiesel
incluyen sebo animal, aceites de cocina residuales y
otras materias primas diversas. Para usar cualquier
producto de la lista como combustible, el aceite debe
ser esterificado.
Nota: Los motores fabricados por Perkins tienen
la certificación para su uso como combustibles
por la Environmental Protection Agency (EPA) y la
Certificación Europea. Perkins no certifica motores
para ningún otro combustible. El usuario del motor
tiene la responsabilidad de usar el combustible
adecuado recomendado por el fabricante y permitido
por la EPA y otras agencias regulatorias apropiadas.
Recomendaciones para el uso de biodiesel
El uso de combustibles FAME es aceptable. Sin
embargo, deben existir las siguientes condiciones:
•
El combustible FAME debe cumplir la norma
EN14214.
•
Sólo se puede usar un máximo de 5% de
mezcla de FAME en combustible diesel de aceite
mineral, siempre que el combustible cumpla las
especificaciones de combustible de la tabla 6.
Esta mezcla se conoce normalmente como B5.
No es aceptable una mezcla superior al 5%. Las
concentraciones superiores al 5% producen una
reducción de la vida útil de servicio del producto
y posible averías en el equipo de inyección de
combustible.
Nota: Cuando se usa biodiesel o cualquier mezcla
de biodiesel, el usuario tiene la responsabilidad de
averiguar las exenciones locales, regionales y/o
nacionales apropiadas necesarias para el uso de
biodiesel en cualquier motor Perkins regulado por
los estándar de emisiones. El biodiesel que cumple
la norma EN 14214 es aceptable. El biodiesel debe
mezclarse con un combustible diesel destilado
aceptable con los porcentajes máximos indicados.
Sin embargo, se deben seguir las siguientes
recomendaciones de operación:
SSBU8119-02