Destilación - Perkins 1106D Manual De Operación Y Mantenimiento

SSBU8119-02
La lubricidad tiene un significado particular en
el actual combustible bajo en viscosidad, en el
combustible bajo en azufre y en el combustible fósil
aromático. Estos combustibles están hechos para
cumplir las exigentes legislaciones de emisiones de
escape. Se ha desarrollado un método de prueba
para medir la lubricidad de los combustibles diesel
que se basa en el método de un HFRR que se opera
a 60 °C (140 °F). Consulte la norma ISO 12156
parte 1 y el documento CEC F06-A-96 para obtener
información sobre el método de prueba.
NO DEBE excederse el diámetro de marca de
desgaste de lubricidad de 0,52 mm (0,0205 pulg). La
prueba de lubricidad del combustible debe realizarse
en un HFRR, operado a 60 °C (140 °F). Consulte
la norma ISO 12156-1 .
Los aditivos de combustible pueden mejorar la
lubricidad de un combustible. Consulte con su
proveedor de combustible en aquellas circunstancias
en que se necesiten aditivos de combustible.
Su proveedor de combustible puede hacer
recomendaciones sobre aditivos y sobre el nivel
apropiado de tratamiento.
Destilación
Esta es una indicación de la mezcla de diferentes
hidrocarburos en el combustible. Una relación alta
de hidrocarburos de baja densidad puede afectar las
características de combustión.
Clasificación de los combustibles
Los motores diesel tienen la capacidad de quemar
una amplia variedad de combustibles. Estos
combustibles se dividen en cuatro grupos generales:
Consulte la tabla 7
Tabla 7
Grupos de Clasificación
combustible
Grupo 1 Combustibles
recomendados
Grupo 2 Combustibles
aceptables con
un aditivo de
combustible
apropiado
Grupo 3 Combustibles
aceptables con
un aditivo de
combustible
apropiado
Grupo 4 Biodiesel
Especificaciones de Grupo 1
(combustibles recomendados)
Este grupo de especificaciones de combustible se
considera aceptable:
•
•
•
•
•
Nota: El uso de combustible LSD y el uso de
combustible ULSD es aceptable siempre que
los combustibles cumplan los requisitos mínimos
indicados en al tabla 6. La lubricidad de estos
combustibles no debe exceder el diámetro de marca
de desgaste de 0,52 mm (0,0205 pulg). La prueba
de lubricidad debe realizarse en un HFRR operado
a 60 °C (140 °F). Consulte la norma ISO 12156-1 .
Usando los métodos de prueba ASTM D5453, ASTM
D2622, o ISO 20846 ISO 20884, el contenido de
azufre en el combustible LSD debe ser inferior a 500
PPM 0,05%. Usando los métodos de prueba ASTM
D5453, ASTM D2622, o ISO 20846 ISO 20884, el
contenido de azufre en el combustible ULSD debe
ser inferior a 15 PPM 0,0015%.
Especificaciones de Grupo 2
(combustibles aceptables)
Este grupo de especificaciones de combustible e
considera aceptable, pero sólo con un aditivo de
combustible apropiado, si bien estos combustibles
Vida completa del
PUEDEN reducir la vida útil y el rendimiento del
producto
motor.
Estos
combustibles
•
PUEDEN reducir
la vida útil y el
rendimiento del
•
motor
•
Estos
combustibles
CAUSARÁN una
•
reducción de la
vida útil y el
•
rendimiento del
motor
•
•
Sección de Mantenimiento
EN590 DERV Grado A, B, C, E, F, Clase, 0, 1, 2,
3 y 4
BS2869 Clase A2 Diesel rojo gasóleo para obra
ASTM D975, Clase 1D y Clase 2D
JIS K2204 Grados 1,2,3 y Grado 3 especial Este
grado de combustible debe cumplir los requisitos
de lubricidad mínimos indicados en la tabla 6.
5% FAME a EN14214 se puede mezclar con
combustible que cumpla los requisitos indicados
en la tabla 6. Esta mezcla se conoce normalmente
como B5.
JP7 (MIL-T-38219)
NATO F63
JP8
JP5
Jet A1 (ASTM D1655)
Jet A (ASTM D1655)
NATO F34
57
Capacidades de llenado