Parada Del Motor; Parada De Emergencia; Después De Parar El Motor - Perkins 1106D Manual De Operación Y Mantenimiento

SSBU8119-02

Parada del motor

Parada del motor
ATENCION
Si se para el motor inmediatamente después de ha-
ber estado trabajando bajo carga, puede resultar en
el recalentamiento y el desgaste excesivo de los com-
ponentes del motor.
Evite acelerar el motor antes de apagarlo.
Si se evita apagar el motor cuando está caliente, se
prolongará al máximo la vida útil del eje del turbocom-
presor y de los cojinetes.
Nota: Distintas aplicaciones tendrán diferentes
sistemas de control. Cerciórese de que se entiendan
los procedimientos de apagado del motor. Utilice las
siguientes guías generales para apagar el motor.
1. Quite la carga del motor. Reduzca la velocidad del
motor (rpm) a baja en vacío. Deje que el motor
funcione a baja velocidad en vacío durante cinco
minutos para que se enfríe.
2. Pare el motor después del período de enfriamiento
de acuerdo con el sistema de parada del motor
y gire el interruptor de llave del arranque a la
posición desconectada. Si es necesario, vea las
instrucciones proporcionadas por el fabricante de
equipo original.

Parada de emergencia

ATENCION
Los controles de corte de emergencia son SOLAMEN-
TE para casos de EMERGENCIA. NO use dispositi-
vos o controles de corte de emergencia durante el pro-
cedimiento normal de parada.
El fabricante ha podido equipar esta aplicación
con un botón de parada de emergencia. Vea más
información sobre el botón de parada de emergencia
en la información suministrada por el fabricante.
Cerciórese de que los componentes para el sistema
externo que apoyan la operación del motor estén
fijos después de pararse el motor.
Después de parar el motor
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Nota: Antes de comprobar el aceite del motor, no
opere el motor durante al menos 10 minutos para
permitir que el aceite del motor regrese al colector
de aceite del cárter.
El contacto con el combustible a alta presión pue-
de ocasionar la penetración de fluidos en la piel
o peligros de quemaduras. La rociadura de com-
bustible a alta presión puede causar un peligro de
incendio. La omisión en cumplir estas instruccio-
nes de inspección, mantenimiento y servicio pue-
de ocasionar lesiones personales o la muerte. .
•
Después de que el motor se haya parado, tiene
que esperar 60 segundos para permitir que se
purgue la presión de las tuberías de combustible
de alta presión antes de realizar cualquier servicio
o reparación en esas tuberías. Si es necesario,
efectúe los ajustes menores. Repare cualquier fuga
del sistema de combustible de baja presión y de
los sistemas de enfriamiento, de lubricación o de
aire. Reemplace cualquier tubería de combustible
de alta presión que haya tenido fugas. Vea en el
Manual de Desarmado y Armado, "Tuberías de
inyección de combustible - Instalar".
•
Compruebe el nivel de aceite del cárter. Mantenga
el nivel del aceite entre la marca "MIN" y la marca
"MAX" en el medidor del nivel de aceite del motor.
•
Si el motor está equipado con un horómetro, anote
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la lectura del horómetro. Realice el mantenimiento
que se indica en el Manual de Operación y
Mantenimiento, "Programa de Intervalos de
Mantenimiento".
•
Llene el tanque de combustible para impedir
que se acumule humedad en el combustible. No
sobrellene el tanque de combustible.
Use solamente las mezclas de anticongelante/refrige-
rante recomendadas en las Especificaciones de Refri-
gerante que están en el Manual de Operación y Man-
tenimiento. De no hacerlo así se pueden ocasionar
daños al motor.
Sección de Operación
Parada del motor
ATENCION
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