Tabla de contenido
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Sección de Operación
Características y controles
Falla del sensor de temperatura del
refrigerante
El ECM (5) detectará una avería del sensor de
temperatura del refrigerante. La luz de diagnóstico
alerta al operador del estado del sensor de
temperatura del refrigerante. Una falla del sensor de
temperatura del refrigerante no causará una parada
del motor ni cambio de potencia. Para comprobar la
operación correcta del sensor, consulte el manual a
Localización y Solución de Problemas, " Circuito de
sensor de temperatura del motor - Probar".
Sensor de temperatura del aire del
múltiple de admisión 2
El sensor de temperatura del múltiple de admisión
mide la temperatura del aire de admisión. Se envía
una señal al ECM (5). El ECM también utiliza el
sensor de temperatura del aire de admisión para
determinar el comienzo de la estrategia de arranque
en frío.
Para comprobar la operación correcta del sensor,
consulte el manual Localización y Solución de
Problemas, " Circuito de sensor de temperatura del
motor - Probar".
Sensor de presión del múltiple del
aire de admisión 3
El sensor de presión del múltiple del aire de admisión
mide la presión en el múltiple de admisión. Se envía
una señal al ECM (5).
Sensor de presión del combustible
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El sensor de presión del combustible mide la presión
del combustible en el múltiple de combustible. Se
envía una señal al ECM (5).
Módulo de control electrónico 5
El ECM es la computadora que controla el motor. El
ECM suministra electricidad al sistema electrónico.
El ECM controla los datos que llegan de los sensores
del motor. El ECM actúa como un regulador para
controlar la velocidad y la electricidad del motor.
El ECM ajusta la sincronización de la inyección y
la presión de combustible para obtener el mejor
rendimiento del motor, la mejor economía de
combustible y el mejor control de las emisiones de
escape.
Sensor de presión de aceite del
motor (6)
El sensor de presión del aceite del motor es un
sensor de presión absoluta y mide la presión del
aceite en el conducto principal del aceite. El sensor
detecta la presión del aceite del motor para hacer
diagnósticos. El sensor de presión del aceite del
motor envía una señal al ECM (5).
Advertencia de presión baja del aceite
El punto de control para la advertencia de baja
presión depende de la velocidad del motor. La falla
sólo estará activa y registrada si el motor ha estado
funcionando durante más de 8 segundos.
Advertencia de presión muy baja del
aceite
El punto de control de la presión muy baja del aceite
depende de la velocidad del motor. Si se selecciona
la modalidad de REDUCCIÓN DE POTENCIA del
sistema monitor del motor, el ECM (5) reduce la
potencia del motor. La potencia del motor quedará
limitada.
Falla del sensor de presión de aceite del
motor
El ECM (5) detecta la avería del sensor de presión
del aceite del motor. La luz de diagnóstico advierte
al usuario sobre el estado del sensor de presión
del aceite del motor. Las estrategias relacionadas
con la presión de aceite del motor se desactivan en
caso de una falla del sensor de presión de aceite del
motor. Una falla del sensor de presión de aceite del
motor no causará la parada del motor ni cambios de
potencia. Para comprobar la operación correcta del
sensor, consulte el manual a Localización y Solución
de Problemas, " Circuito de alimentación del sensor
de 5 voltios - Probar".
Sensor primario de velocidad/
sincronización 7
Si el ECM (5) no recibe una señal del sensor
primario de velocidad/sincronización, la luz de
"DIAGNÓSTICO" indica un código de falla de
diagnóstico que se registra en la memoria del ECM.
Si el ECM no recibe una señal del sensor primario de
velocidad/sincronización (7), el ECM lee la señal del
sensor secundario de velocidad/sincronización (8).
El ECM hace comprobaciones constantemente para
determinar si hay una señal de ambos sensores.
La falla intermitente de los sensores causa un control
irregular del motor.
SSBU8119-02
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