DNCKE−...−S / KEC−...−S
Para controlar el cilindro con unidad de bloqueo:
Seleccione el control que se adapte a la aplicación.
Ejemplo de control de la unidad de bloqueo
Hay 2 funciones de seguridad posibles:
– SF1: protección contra puesta en marcha accidental del vástago
(función de retención)
– SF2: retención de cualquier movimiento del vástago que
conlleve peligro (función de freno de emergencia)
Antes de desbloquear la unidad de bloqueo debe tomar medidas
para evitar que el vástago se suelte de forma repentina.
5.2.2
Comprobaciones de funcionamiento
Comprobación de funcionamiento al utilizar como dispositivo de retención (función de bloqueo)
Según la aplicación/evaluación de riesgos y la categoría seleccionada conforme a EN ISO 13849 hay
que determinar la frecuencia (p. ej. intervalo de comprobación) para una comprobación
de funcionamiento estática. Además hay que realizar una comprobación de funcionamiento estática
una vez al mes y cada 100 000 maniobras, en caso de que no lo exijan normas de tipo C u otras
directivas.
Comprobación de funcionamiento al utilizar como dispositivo de frenado de emergencia (función
de frenado de emergencia / parada de emergencia)
En general, después de cada frenado de emergencia (parada de emergencia) es necesaria una
comprobación de funcionamiento estática y una prueba de frenado dinámica.
Según la aplicación/evaluación de riesgos y la categoría seleccionada conforme a EN ISO 13849 hay
que determinar la frecuencia (o intervalo de prueba) para una "prueba de frenado dinámica".
Además hay que realizar una prueba de frenado dinámica como mínimo una vez al año, en caso de que
no lo exijan normas de tipo C u otras directivas. Tras la prueba de frenado dinámica hay que realizar una
comprobación de funcionamiento estática.
Notas para la ejecución de la comprobación de funcionamiento estática y la prueba de frenado
dinámica (è 6.4 Comprobación de fuerza de apriete/sobrecarrera por inercia).
64
Fig. 9
Festo – DNCKE−...−S / KEC−...−S – 1511b Español