DNCKE−...−S / KEC−...−S
Senkrechte Einbaulage
Fall 2: Prüfung mit zusätzlicher Gewichtskraft
hängend:
Erforderlichen Prüfdruck P
( F
* m
P
P
+
A
A
Baugröße
Prüfkraft F
P
Kolbenfläche A ausfahrende Richtung
Tab. 9
Statische Funktionsprüfung
Kolbenstange in der eingefahrenen Endlage positionieren.
Anschluss (2 è Fig. 1) entlüften.
Die Klemmung ist aktiv.
Zylinderkammer des DNCKE in ausfah
render Richtung mit dem Prüfdruck P
(è Tab. 9) belüften, bei gleichzeitiger
Entlüftung der Zylinderkammer in
einfahrender Richtung.
Die Prüfkraft (der Prüfdruck) soll 60 s anstehen. In dieser Zeit darf sich der Kolben nicht weiter be
wegen.
Tab. 10
20
nach folgender Formel berechnen:
A
g )
10
DNCKE
[N]
2
[mm
]
Dynamischer Bremstest
Zylinderkammer des DNCKE in ausfahrender Richtung mit
dem Prüfdruck P
Entlüftung der Zylinderkammer in einfahrender Richtung.
– Die Bewegung setzt ein (Quetschgefahr).
– Die max. zul. Verfahrgeschwindigkeit darf nicht über
schritten werden.
Anschluss (2 è Fig. 1) entlüften.
– Die Bremsung beginnt.
A
– Der Zylinder stoppt.
Weg vom Start-Signal für die Entlüftung bis zum Stillstand
des Zylinders ermitteln.
– Dieser Weg entspricht dem Nachlaufweg.
P
A
Fig. 22
P
= Prüfdruck [bar]
A
F
= Prüfkraft [N]
P
m = Nutzlast [kg]
g = Erdbeschleunigung [9,81 m/s
A = Kolbenfläche [mm
40
63
1300
3200
1257
3117
(è Tab. 9) belüften, bei gleichzeitiger
A
Festo – DNCKE−...−S / KEC−...−S – 1511b Deutsch
2
]
2
]
100
8000
7854