Conditions D'utilisation - Festo DNCKE S Serie Instrucciones De Utilizacion

DNCKE−...−S / KEC−...−S
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Conditions d'utilisation

Avant le déblocage du serrage :
AVERTISSEMENT
Déplacement inopiné de composants.
Blessure due à un coup, un choc, un écrasement.
• Assurer un équilibre des forces au niveau de la tige du vérin de commande. Notamment
en cas de montage vertical, il se peut que la tige de piston sorte brusquement avec
le déblocage, à cause de la force axiale présente (force du poids).
A prendre en compte après un arrêt d'urgence et après chaque ajustement :
Nota
En fonction de la charge de freinage, la fiabilité ultérieure de l'unité de blocage peut
être compromise.
• Vérifier le fonctionnement sûr de l'unité de blocage (è 6.4 Contrôle de la distance
de ralentissement) :
– après chaque arrêt d'urgence
– après chaque ajustement
– au moins une fois par mois
Si l'unité de blocage ne bloque pas la charge utile en toute sécurité :
• Réajuster l'unité de blocage (è 6.2 Ajustement de l'unité de blocage).
En cas de modifications de la charge utile ou de la pression de service :
Nota
Des augmentations ultérieures de la charge utile et des changements de la pression
de service modifient les rapports de serrage et compromettent éventuellement la sécurité
de fonctionnement.
• Prendre en compte les charges maximales dans les limites admissibles
(è 13 Caractéristiques techniques).
Si l'unité de blocage ne bloque pas la charge utile en toute sécurité :
• Réajuster l'unité de blocage (è 6.2 Ajustement de l'unité de blocage).
En cas d'utilisation du produit comme dispositif de freinage :
Nota
Une utilisation fréquente du produit comme frein augmente l'usure, en fonction des
sollicitations.
• Vérifier donc régulièrement la distance de ralentissement (conformément aux instructions
du chapitre "Validation par le contrôle" du rapport de validation selon EN 13849-2).
La distance de ralentissement dépend de la sollicitation et des conditions de service :
température, huile sur la tige de piston, nombre de manoeuvres, vitesse, masse, pression
de service et pilotage (diagrammes è 14 Courbes caractéristiques).
100 Festo – DNCKE−...−S / KEC−...−S – 1511b Français