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SISTEMA DEL TURBOCARGADOR
Un suministro insuficiente de aceite en los rodamientos del
turbocargador puede atorar el turbocargador. Por tanto, tenga
en cuenta los siguientes cuidados para prevenir el atoramiento.
y Utilice solamente el aceite para motor recomendado y cumpla
los intervalos de inspección y reemplazo.
y Opere el motor en modo de velocidad en ralentí solamente
después de establecer la presión de aceite del motor normal.
Forzar el turbocargador para que trabaje antes de que los
cojinetes estén bien lubricados produce fricción innecesaria.
y Después de arrancar el motor, manténgalo en velocidad
en ralentí durante 2 minutos aprox. (no acelere ni ponga en
movimiento el vehículo).
y No detenga el motor bruscamente al regresar de una conduc-
ción con carga alta (por ejemplo, conducción a alta velocidad
o en pendientes muy prolongadas). Mantenga el motor en
velocidad en ralentí durante 1 minuto aprox. para que se enfríe.
y Después de cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite,
arranque el motor y manténgalo en velocidad en ralentí du-
rante 1 minuto aprox. (no acelere ni ponga en movimiento el
vehículo).
y Al revisar el motor, no lo sobrerevolucione sin tener un dis-
positivo purificador de aire.
¿Turbocompresor?
El turbocargador está integrado por dos elementos turbo, una
turbina y un compresor, ambos se dirigen desde el eje principal
central. La turbina rota entre 50000 ~ 160000 revoluciones por
minuto y utiliza la energía de los gases de escape para dirigir
el compresor. El compresor, en cambio, utiliza aire fresco que
envía a los cilindros de forma comprimida.
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ENCENDIDO DEL MOTOR Y CONDUCCIÓN DEL VEHÍCULO
USO DE COMBUSTIBLE BIODIESEL Y
COMBUSTIBLE DE BAJA CALIDAD
El sistema de combustible del motor de inyección directa median-
te conducto común es precisamente un componente mecánico.
Usar un combustible de baja calidad y combustible diesel en
exceso genera un gran daño en el motor debido al agua, impu-
rezas o partículas suspendidas en el combustible.
Utilizar combustible mezclado con demasiado combustible
biodiesel puede causar un taponamiento, pérdida de potencia,
problema de inactividad del motor, ahogamiento del motor, di-
ficultad para encender el motor en clima frío además de dañar
el motor y el sistema de combustible, debido a las particulas
suspendidas producidas de forma natural.
Actualmente, por motivos de seguridad, el vehículo Ssangyong
está diseñado para que solamente se pueda utilizar combustible
de biodiesel mezclado y diesel con una proporción de mezcla
dentro del rango especificado. Si alguno de los componentes
del combustible biodiesel excede la cantidad total de combus-
tible utilizado o si se adiciona combustible biodiesel usado al
combustible regular, esto podria generar fallas en el vehículo,
las cuales no estarán dentro de la garantía.
¿Qué significa "Bio-diesel"?
El combustible bio-diesel se produce mediante la reacción
de aceites vegetales extraidos de granos, semillas de colza,
salvado de arroz, y otros elementos que se combinan con
alcohol. Esto solamente puede utilizarse, o suele mezclarse,
con combustible diesel para el motor diesel ya que sus carac-
terísticas físicas y químicas son similares a las del combustible
diesel. En la actualidad, esto se considera como una alternativa
energética para el combustible diesel.
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