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PESO DE LA BARRA DEL TRAILER
La carga de la barra de un trailer también es muy importante
porque afecta el peso bruto del vehículo (GVW). Este peso in-
cluye el peso útil del vehículo, cualquier equipaje en el trailer, y
los pasajeros en el vehículo. Además de esto, debe agregar la
carga de la barra del trailer al GVM porque su vehículo cargará
todo el peso.
La barra del trailer debe pesar un máximo del 4% del peso total
cargado en el trailer. Para verificar que los pesos son adecua-
dos, debe pesar el trailer y la barra por separado después de
cargar. Si los pesos no son adecuados, quite algunos elementos
del trailer.
PRECAUCIÓN
y Nuca cargue un trailer con más peso en la parte trasera que
en la parte frontal. (Recomendación – Frontal: 60% aproxima-
damente, Trasera: 40% aproximadamente).
y Nunca exceda los límites de carga máxima del trailer o el
equipo de remolque del trailer. Una carga inadecuada puede
dañar su vehículo. Puede sufrir heridas personales. Antes de
conducir, revise el peso y carga en una plataforma comercial
o en una base de carretera equipada con plataformas de peso.
y Cualquier carga inadecuada en el trailer puede descontrolar
el vehículo.
FRENOS DEL TRÁILER
Al utilizar los frenos del tráiler, siga todas las instrucciones su-
ministradas por el fabricante. No modifique el sistema de frenos
de su vehículo.
LUCES DEL TRÁILER
Verifique que su tráiler esté equipado con el sistema de luces
que cumpla con los requisitos locales y del país.
Revise el correcto funcionamiento de todas las luces del tráiler,
antes de iniciar la operación de remolque.
NEUMÁTICOS
Al remolcar tráileres, asegúrese de que los neumáticos estén
bien inflados con la presión adecuada.
CADENAS DE SEGURIDAD
Enganche las cadenas de seguridad entre su vehículo y el tráiler.
Cruce las cadenas de seguridad debajo de la lengüeta del tráiler,
de modo que la lengüeta no se caiga si se separa del enganche.
Siga las recomendaciones del fabricante sobre el enganche de
las cadenas de seguridad. Recuerde dejar suficiente soltura
para permitir las maniobras de giro. No arrastre las cadenas de
seguridad por el camino.
EN CASO DE EMERGENCIA
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