Depistarea Defectelor - GGP ITALY TR 250 J Manual De Instrucciones

12
RO
REPARAŢII CAPITALE
Orice altă operaţie de întreţinere care nu a fost
specificată în acest manual face parte din repara-
ţiile capitale, care vor fi executate numai de vân-
zătorul de la care aţi achiziţionat mașina.
Operaţiile executate în centrele neautorizate sau
neadecvate sau de persoane necalificate anulează
orice formă de garanţie.
DEPOZITARE
La încheierea zilei de muncă, mașina trebuie să fie
depozitată într-o încăpere fără praf sau mizerie iar
piesele defecte trebuie să fie reparate sau înlo-
cuite. Mașina va fi păstrată într-un loc uscat, ferit de
intemperii, cu teaca de protecţie a barei montată
corect.
INACTIVITATE PRELUNGITĂ
IMPORTANT
losiţi mașina o perioadă îndelungată de timp (peste
2-3 luni) este necesar să respectaţi o anumită pro-
cedură, pentru a elimina orice inconvenient la pu-
nerea ei în funcţiune sau apariţia unor daune ire-
versibile la motor.

9. DEPISTAREA DEFECTELOR

ANOMALIE
1) Motorul nu
pornește sau se
oprește după pornire
2) Motorul pornește
dar nu are putere
3) Motorul are o
funcţionare
neregulată sau nu are
putere la efort
4) Motorul scoate
mult fum
ÎNTREŢINERE ȘI DEPOZITARE / DEPISTAREA DEFECTELOR
Dacă intenţionaţi să nu fo-
CAUZĂ POSIBILĂ
– Procedura de pornire nu a fost
executată corect
– Bujia e murdară sau distanţa
dintre electrozi e incorectă
– Filtrul de aer este înfundat
– Carburatorul are probleme
– Filtrul de aer este înfundat
– Carburatorul are probleme
– Bujia e murdară sau distanţa
dintre electrozi e incorectă
– Carburatorul are probleme
– Compoziţia amestecului
carburant este incorectă
– Carburatorul are probleme
• Înmagazinare
Înainte de a înmagazina mașina:
– goliţi rezervorul de carburant
– porniţi motorul și lăsaţi-l să funcţioneze la minim
până la oprirea definitivă, pentru a consuma tot
carburantul rămas în carburator
– lăsaţi motorul să se răcească și demontaţi bujia
– turnaţi în orificiul bujiei o linguriţă de ulei nou.
– trageţi de câteva ori funia de pornire pentru a dis-
tribui uleiul în cilindru
– montaţi bujia cu pistonul în P.M.S. (vizibil prin ori-
ficiul bujiei, când pistonul este la capătul cur-
sei).
• Repunerea în funcţiune
Când puneţi mașina în funcţiune după o perioadă
de inactivitate:
– scoateţi bujia
– trageţi de câteva ori funia de pornire pentru a eli-
mina excesul de ulei
– controlaţi bujia după descrierea din Cap. "Con-
trolul bujiei".
– pregătiţi mașina așa cum este indicat în Cap.
"Operaţii pregătitoare".
REMEDII
– Urmaţi instrucţiunile
(a se vedea Cap. 6)
– Controlaţi bujia
(a se vedea Cap. 8)
– Curăţaţi sau înlocuiţi filtrul
(a se vedea Cap. 8)
– Apelaţi la vânzătorul de la care aţi
achiziţionat mașina.
– Curăţaţi sau înlocuiţi filtrul
(a se vedea Cap. 8)
– Apelaţi la vânzătorul de la care aţi
achiziţionat mașina.
– Controlaţi bujia
(a se vedea Cap. 8)
– Apelaţi la vânzătorul de la care aţi
achiziţionat mașina.
– Pregătiţi amestecul conform
instrucţiunilor (a se vedea Cap. 5)
– Apelaţi la vânzătorul de la care aţi
achiziţionat mașina.