Техобслуживание И Хранение - GGP ITALY TR 250 J Manual De Instrucciones

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ
8. ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ
Правильное техобслуживание является основопо-
лагающим для сохранения первоначальных экс-
плуатационных характеристик и надежности при
работе машины.
ВНИМАНИЕ!
служивания:
– Снять колпачок со свечи.
– Подождать, когда двигатель остынет.
– Не разливать в окружающей среде масло,
бензин и прочие загрязняющие вещества.
ЦИЛИНДР И ГЛУШИТЕЛЬ
Для снижения опасности пожара, регулярно очищать
ребра цилиндра сжатым воздухом и очищать зону глу-
шителя от опилок, веточек, листьев и прочих отходов.
ПУСKОВОЕ УСТРОЙСТВО
Во избежание перегрева и повреждения двигателя
воздухозаборные решетки для охлаждения должны
всегда содержаться в чистоте, на них не должно быть
опилок и отходов.
Пусковой трос необходимо заменить при первых при-
знаках износа.
KРЕПЛЕНИЯ
Периодически проверяйте плотность затяжки всех
винтов и гаек, а также прочность закрепления ру-
кояток.
ОЧИСТKА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА (Рис. 12)
ВАЖНО
ра очень важна для хорошей работы и долгого сро-
ка службы машины. Не работайте без фильтра или
с поврежденным фильтром, чтобы не нанести дви-
гателю неустранимых повреждений.
Очистка выполняется через каждые 15 часов рабо-
ты.
Чтобы очистить фильтр:
– Отвинтить круглую ручку (3), демонтировать крыш-
ку (1) и снять фильтрующий элемент (2).
– Промойте фильтрующий элемент (2) с мылом и во-
дой. Не использовать бензин и другие раствори-
тели.
– Дайте фильтру просохнуть на воздухе.
– Вновь установить фильтрующий элемент (2) и
крышку (1), завинтив круглую ручку (3).
Во время операций техоб-
Очистка воздушного фильт-
ПРОВЕРKА СВЕЧИ (Рис. 13)
Периодически демонтировать и очищать свечу, уда-
ляя возможные отложения при помощи металличе-
ской щетки.
Проверить и восстановить правильное расстояние
между электродами
Вновь монтировать свечу, закрутив ее до конца при
помощи ключа в комплекте.
Свечу следует заменить на другую свечу с анало-
гичными характеристиками в случае перегорания
электродов или повреждения изоляции. Следует про-
изводить замену через каждые 100 часов работы.
РЕГУЛИРОВАНИЕ KАРБЮРАТОРА
Kарбюратор регулируется на заводе так, чтобы
обеспечить максимальные эксплуатационные ха-
рактеристики в любых условиях работы, с мини-
мальным выделением вредных газов, соблюдая дей-
ствующие нормы.
В случае низких эксплуатационных характеристик об-
ращайтесь к вашему агенту по продажам для того,
чтобы он проверил карбюрацию и двигатель.
• Регулирование минимума
ВНИМАНИЕ!
двигаться при минимальном режиме двигателя.
Если режущий узел движется при минимальном
режиме двигателя, обратитесь к Вашему про-
давцу для выполнения надлежащего регулиро-
вания двигателя.
ЗАТОЧKА НОЖА ДЛЯ ОБРЕЗKИ НИТИ (Рис. 14)
– Снимите нож для обрезки нити (1) с защиты (2), от-
винчивая винты (3).
– Зажмите нож для обрезки нити в тиски, заточите
его плоским напильником, обращая внимание на
правильность угла заточки.
– Вновь установите нож на защиту.
ЗАМЕНА НИТИ ГОЛОВKИ (Рис. 15)
– Выполнить последовательность, указанную на
рисунке.
RU
Режущий узел не должен
11