Συντήρηση Και Αποθήκευση - GGP ITALY TR 250 J Manual De Instrucciones

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ
8. ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ
Η σωστή συντήρηση είναι απαραίτητη για να διατη-
ρούνται οι αρχικές επιδόσεις και το επίπεδο ασφα-
λείας του µηχανήµατος µε την πάροδο του χρόνου.
ΠΡΟΣΟΧΗ!
βάσεων συντήρησης:
– Αποσυνδέστε την πίπα από το µπουζί
– Περιµένετε έως ότου κρυώσει ο κινητήρας.
– οτέ µην σκορπίζετε στο περιβάλλον λάδια, βεν-
ζίνη ή άλλα προϊόντα που ρυπαίνουν.
ΚΥΛΙΝ∆ΡΟΣ ΚΑΙ ΕΞΑΤΜΙΣΗ
Για να µειώσετε τον κίνδυνο πυρκαγιάς, καθαρίζετε τα-
κτικά τα πτερύγια του κυλίνδρου µε πεπιεσµένο αέρα
και καθαρίζετε την περιοχή της εξάτµισης από πριονί-
δια, κλαδιά, φύλλα ή άλλα υπολείµµατα.
ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ
Για να αποφύγετε την υπερθέρµανση και βλάβες στον
κινητήρα, οι γρίλιες αναρρόφησης του αέρα ψύξης
πρέπει να διατηρούνται καθαρές και ελεύθερες από
πριονίδι και υπολείµµατα.
Το σχοινί εκκίνησης πρέπει να αντικαθίσταται µόλις εµ-
φανιστούν τα πρώτα ίχνη φθοράς.
ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΣΤΕΡΕΩΣΗΣ
Ελέγχετε κατά περιόδους τη σύσφιξη σε όλες τις βίδες
και τα παξιµάδια και αν οι χειρολαβές είναι καλά στε-
ρεωµένες.
ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΦΙΛΤΡΟΥ ΑΕΡΑ (Εικ. 12)
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ
αέρα είναι απαραίτητος για την καλή λειτουργία και τη
διάρκεια ζωής του µηχανήµατος. Μην εργάζεστε χω-
ρίς φίλτρο ή αν το φίλτρο έχει φθαρεί, προκειµένου να
αποφύγετε ανεπανόρθωτες βλάβες στον κινητήρα.
Ο καθαρισµός πρέπει να εκτελείται κάθε 15 ώρες ερ-
γασίας.
Για να καθαρίσετε το φίλτρο:
– Ξεβιδώστε το πόµολο (3), βγάλτε το καπάκι (1) και
αφαιρέστε στοιχείο φίλτρου (2).
– Πλύνετε το στοιχείο φίλτρου (2) µε νερό και σα-
πούνι. Μη χρησιµοποιείτε βενζίνη ή άλλους διαλύ-
τες.
– Αφήστε να στεγνώσει το φίλτρο αέρα.
– Επανατοποθετήστε το στοιχείο φίλτρου (2) και το
καπάκι (1), επαναβιδώνοντας το πόµολο (3).
Κατά τη διάρκεια των επεµ-
Ο καθαρισµός του φίλτρου
ΕΛΕΓΧΟΣ ΜΠΟΥΖΙ (Εικ. 13)
Βγάζετε και καθαρίζετε κατά περιόδους το µπουζί
αφαιρώντας τυχόν υπολείµµατα µε µεταλλική βούρ-
τσα.
Ελέγξτε και αποκαταστήστε τη σωστή απόσταση µε-
ταξύ των ηλεκτροδίων.
Τοποθετήστε το µπουζί και σφίξτε το καλά µε το µπου-
ζόκλειδο του εξοπλισµού.
Το µπουζί πρέπει να αντικαθίσταται µε ανταλλακτικά
ανάλογων χαρακτηριστικών σε περίπτωση που έχουν
καεί τα ηλεκτρόδια ή έχει φθαρεί η µόνωση και οπωσ-
δήποτε κάθε 100 ώρες λειτουργίας.
ΡΥΘΜΙΣΗ ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ
Το καρµπυρατέρ είναι ρυθµισµένο από το εργοστάσιο
έτσι ώστε να επιτυγχάνονται οι µέγιστες επιδόσεις σε
κάθε κατάσταση χρήσης µε την ελάχιστη εκποµπή
επιβλαβών καυσαερίων σύµφωνα µε την ισχύουσα νο-
µοθεσία.
Σε περίπτωση µείωσης των επιδόσεων απευθυνθείτε
στην Αντιπροσωπεία για έλεγχο της τροφοδοσίας και
του κινητήρα.
• Ρύθµιση ρελαντί
ΠΡΟΣΟΧΗ!
πει να κινείται µε τον κινητήρα στο ρελαντί. Εάν
το σύστηµα κοπής κινείται µε τον κινητήρα στο
ρελαντί, πρέπει να απευθυνθείτε στην Αντιπρο-
σωπεία για να ρυθµίσει σωστά τον κινητήρα.
ΤΡΟΧΙΣΜΑ ΜΑΧΑΙΡΙΟΥ ΚΟΠΗΣ ΝΗΜΑΤΟΣ (Εικ. 14)
– Βγάλτε το µαχαίρι κοπής νήµατος (1) από την προ-
στασία (2) ξεβιδώνοντας τις βίδες (3).
– Στερεώστε το µαχαίρι κοπής νήµατος σε σφιγκτήρα
και τροχίστε το µε επίπεδη λίµα έτσι ώστε να διατη-
ρείται η αρχική γωνία κοπής.
– Τοποθετήστε το µαχαίρι στη θέση του.
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΝΗΜΑΤΟΣ ΚΕΦΑΛΗΣ (Εικ. 15)
– Ακολουθήστε την ακολουθία που υποδεικνύεται
στην εικόνα.
EL
Το σύστηµα κοπής δεν πρέ-
11