Arranque - Uso - Parada Do Motor - GGP ITALY TR 250 J Manual De Instrucciones

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PT
ABASTECIMENTO DO COMBUSTÍVEL
PERIGO!
cimento e evite de inalar vapores de gasolina.
ATENÇÃO!
cuidado porque poderá ter se formado pressão
dentro do mesmo.
Antes de executar o abastecimento:
– Bata com força o galão do combustível.
– Assente a máquina no plano, em posição estável,
com a tampa do depósito para cima.

6. ARRANQUE - USO - PARADA DO MOTOR

ARRANQUE DO MOTOR
ATENÇÃO!
ser efectuado a uma distância de pelo menos 3
metros do lugar onde foi feito o abastecimento de
combustível.
Antes de accionar o motor:
– Assente a máquina em posição estável sobre o ter-
reno.
– Remova a protecção da lâmina (se utilizada).
– Certifique-se que a lâmina (se utilizada) não toque o
terreno ou outros objectos.
• Arranque a frio
NOTA
o arranque efectuado depois de pelo menos 5 minutos
da paragem do motor ou depois de um abastecimento
de combustível.
Para arrancar o motor (Fig. 5):
1. Coloque o interruptor (1) na posição «START».
2. Accione o starter, virando a alavanca (5) na posição
«OFF».
3. Carregue o botão do dispositivo de escorva (primer)
(6) por 3-4 vezes a fim de facilitar a entrada em fun-
cionamento do carburador.
4. Carregue a alavanca de segurança (3), acione a ala-
vanca de comando do acelerador (2) e mantenha-
a na posição através do botão do parcializador (7 -
se previsto); depois solte a alavanca de segurança
(3).
PREPARAÇÃO PARA O TRABALHO / ARRANQUE - USO - PARADA DO MOTOR
Não fume durante o abaste-
Abra a tampa do galão com
O arranque do motor deve
Por arranque a "frio" entende–se
– Limpe a tampa do depósito e a região ao redor para
evitar que entre sujidade durante o abastecimento.
– Abra com cuidado a tampa do depósito para descar-
regar gradualmente a pressão. Efectue o abasteci-
mento por meio de um funil, evitando de encher o de-
pósito até à boca.
ATENÇÃO!
pósito, apertando–a a fundo.
ATENÇÃO!
de combustível que porventura caiu na máquina ou
no terreno e não arranque o motor enquanto os va-
pores de gasolina não se dissolverem.
5. Segure a máquina firmemente sobre o terreno com
uma mão na unidade motriz, para não perder o con-
trolo durante o arranque (Fig. 5).
IMPORTANTE
de transmissão não deve ser usado como apoio para a
mão ou para o joelho durante o arranque.
6. Puxe lentamente o interruptor de arranque por
10 -15 cm, até perceber uma certa resistência e de-
pois puxe com firmeza algumas vezes até perceber
as primeiras explosões.
IMPORTANTE
todo o comprimento do cabo, não deixe que o mesmo se
arraste ao longo da beirada do furo guia cabo e solte gra-
dualmente o interruptor, evitando de deixá– lo recuar de
maneira incontrolada
7. Puxe de novo o interruptor de arranque, até o mo-
tor ligar normalmente.
ATENÇÃO!
starter activado e/ou o parcializador (se previsto)
causa o movimento do dispositivo de corte, o qual
pára somente se forem desactivados.
8. Tão logo o motor iniciar, desligue o starter virando
a alavanca (2) na posição «ON».
9. Desative o parcializador (7 - se previsto) acionando
brevemente o acelerador (2), para recolocar o mo-
tor no mínimo.
Feche sempre a tampa do de-
Limpe logo qualquer vestígio
Para evitar deformações, o tubo
Para evitar quebras, não puxe
O arranque do motor com o