Εκκίνηση - Χρήση - Σβήσιµο Κινητήρα - GGP ITALY TR 250 J Manual De Instrucciones

8
EL
ΑΝΕΦΟ∆ΙΑΣΜΟΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
ΚΙΝ∆ΥΝΟΣ!
ανεφοδιασµό και αποφύγετε την εισπνοή των
αναθυµιάσεων της βενζίνης.
ΠΡΟΣΟΧΗ!
τονιού προσεκτικά καθώς στο εσωτερικό µπορεί
να έχει σχηµατιστεί πίεση.
Πριν τον ανεφοδιασµό:
– Ανακινήστε δυνατά το µπιτόνι µε το µίγµα.
– Τοποθετήστε το µηχάνηµα σε οριζόντια επιφάνεια
και σε σταθερή θέση µε την τάπα του ρεζερβουάρ
προς τα πάνω.
6. ΕΚΚΙΝΗΣΗ - ΧΡΗΣΗ - ΣΒΗΣΙΜΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΠΡΟΣΟΧΗ!
πρέπει να γίνει σε απόσταση τουλάχιστον 3 µέ-
τρων από το σηµείο του ανεφοδιασµού καυσί-
µων.
Πριν βάλετε εµπρός τον κινητήρα:
– Τοποθετήστε το µηχάνηµα σε σταθερή θέση πάνω
στο έδαφος.
– Βγάλτε την προστασία του δίσκου (εάν χρησιµοποι-
είται).
– Βεβαιωθείτε ότι ο δίσκος (αν χρησιµοποιείται) δεν
έρχεται σε επαφή µε το έδαφος ή άλλα αντικείµενα.
• Εκκίνηση µε κρύο κινητήρα
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
εννοείται η εκκίνηση τουλάχιστον 5 λεπτά µετά το
σβήσιµο του κινητήρα ή µετά από ανεφοδιασµό καυ-
σίµου.
Για να θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα (Εικ. 5):
1. Μετακινήστε το διακόπτη (1) στη θέση «START».
2. Τραβήξτε του τσοκ γυρνώντας το λεβιέ (5) στη
θέση «OFF».
3. Πιέστε το κουµπί της αντλίας προπλήρωσης
(primer) (6) 3-4 φορές για να γεµίσει το καρµπυ-
ρατέρ.
4. Πατήστε το µοχλό ασφαλείας (3) µετακινήστε το
µοχλό του γκαζιού (2) και διατηρήστε τον στη
θέση αυτή µε το κουµπί του κατανεµητή (7 – εάν
υπάρχει). Στην συνέχεια απελευθερώστε τον µο-
χλό ασφαλείας (3).
ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΓΙΑ ΕΡΓΑΣΙΑ / ΕΚΚΙΝΗΣΗ - ΧΡΗΣΗ - ΣΒΗΣΙΜΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Μην καπνίζετε κατά τον
Ανοίξτε την τάπα του µπι-
Η εκκίνηση του κινητήρα
Ως εκκίνηση µε κρύο κινητήρα
– Καθαρίστε την τάπα του ρεζερβουάρ και τη γύρω πε-
ριοχή για να αποφύγετε την είσοδο ακαθαρσιών
κατά τον ανεφοδιασµό.
– Ανοίξτε προσεκτικά την τάπα του ρεζερβουάρ για να
εκτονωθεί σταδιακά η πίεση. Για τον ανεφοδιασµό
χρησιµοποιήστε ένα χωνί, αποφεύγοντας την πλή-
ρωση του ρεζερβουάρ έως το χείλος.
ΠΡΟΣΟΧΗ!
σφίγγοντας καλά.
ΠΡΟΣΟΧΗ!
ίχνος µίγµατος που µπορεί να χυθεί στο µηχά-
νηµα ή στο έδαφος και µη βάζετε εµπρός τον κι-
νητήρα εάν δεν διαλυθούν οι αναθυµιάσεις της
βενζίνης.
5. Κρατήστε σταθερά το µηχάνηµα στο έδαφος µε το
ένα χέρι στον κινητήρα για να µη χάσετε τον
έλεγχο κατά την εκκίνηση (Εικ. 5).
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ
µόρφωση, µη χρησιµοποιείτε το σωλήνα µετάδοσης ως
στήριγµα για το χέρι ή το γόνατα κατά την εκκίνηση.
6. Τραβήξτε αργά τη χειρολαβή εκκίνησης κατά
10 - 15 cm, έως ότου αντιληφθείτε αντίσταση και
στη συνέχεια τραβήξτε απότοµα µερικές φορές
έως ότου αρχίσουν οι πρώτες εκρήξεις ανάφλε-
ξης.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ
του σχοινιού, µην το τραβάτε σε όλο του το µήκος, µην
το αφήνετε να τρίβεται πάνω στα χείλη του ανοίγµα-
τος οδήγησης του σχοινιού και αφήνετε σταδιακά το
σχοινί για να αποφύγετε την ανεξέλεγκτη επιστροφή
του.
7. Τραβήξτε πάλι τη χειρολαβή εκκίνησης για να πά-
ρει κανονικά εµπρός ο κινητήρας.
ΠΡΟΣΟΧΗ!
ενεργοποιηµένο το τσοκ ή/και τον κατανεµητή
(εάν υπάρχει) προκαλεί την περιστροφή του συ-
στήµατος κοπής, το οποίο ακινητοποιείται µόνον
όταν τα απενεργοποιήσετε.
8. Μόλις πάρει εµπρός ο κινητήρας, κλείστε το τσοκ
γυρνώντας το λεβιέ (2) στη θέση «ON».
9. Απενεργοποιήστε τον κατανεµητή (7 – εάν υπάρ-
Κλείνετε πάντα την τάπα
Καθαρίζετε αµέσως κάθε
Για να αποφύγετε την παρα-
Για να αποφύγετε το σπάσιµο
Η εκκίνηση του κινητήρα µε