KEB COMBIVERT F5 Serie Manual De Instrucciones página 67

Affich. COMBIVIS
E.nOHI plus DEFAUT surchauffe int
E.nOL plus DEFAUT surcharge
E.nOL2 plus DEFAUT surcharge 2
E. OC DEFAUT surintensité
E. OH DEFAUT surchauffe mod.
E.OH2 DEFAUT protection moteur
E.OHI DEFAUT surchauffe interne
E. OL DEFAUT surcharge
E.OL2 DEFAUT surcharge 2
E. OP DEFAUT surtension
E.OS DEFAUT sur-vitesse
E.PFC DEFAUT contrôle fact. puis.
E.PrF DEFAUT prot. rot. horaire
E.Prr DEFAUT prot. rot. a-horaire
Diagnostics des erreurs
Val. Signification
7 Plus d'échauffement interne E.OHI, la temppérature interne a baissé de
3°C.
17 Plus de surcharge, le compteur d'OL est revenu à 0%; après le défaut E.
OL une phase de refroidissement est nécessaire. Ce message apparaît
à la fin de la phase de refroidissement. Reset possible. Le variateur doit
rester sous tension pendant la phase de refroidissement.
20 Plus de surcharge, phase de refroidissement terminée
4 Défaut: Surintensité; Survient si le pic de courant autorisé est
dépassé. Causes:
• rampes d'accélération trop courtes
• la charge est trop importante et les limitation en
accélération et en régime établi sont désactivées
• court-circuit en sortie
• défault de terre
• rampes de décélération trop courtes
• câbles moteur trop long
• problèmes de CEM
8 Défaut: Surchauffe des modules de puissance. Reset possible à
E.nOH. Causes:
• circulation d'air insuffisante au niveau du radiateur
(encrassement)
• température ambiente trop élevée
• ventilateur encrassé
30 Défaut: protection électronique du moteur déclenchée.
6 Défaut: Echauffement interne: reset possible à E.nOHI, si le capteur de
température a baissé de 3°C
16 Défaut: reset du défaut surcharge possible à E.nOL, si le compteur
d'OL est revenu à 0%. Survient si une charge
excessive est maintenue plus longtemps que le temps
autorisé (voir données techniques). Causes:
• régulateurs trop mou (overshooting)
• défaut mécanique ou surcharge dans l'application
• variateur mal dimenssionné
• moteur mal câblé
• codeur endommagé
19 Défaut: surcharge, reset possible à E.nOL2, après phase de
refroidissement
1 Défaut: Surtension (tension DC circuit intermédiaire)
Survient, si la tension DC du circuit intermédiaire dépasse la
valeur admissible. Causes:
• réglages régulateur faibles (overshooting)
• tension d'alimentation trop importante
• interference de tension en alimentation
• rampes de décélérations trop courtes
• résistance de freinage endommagée ou sous-
dimensionnée
58 Défaut: Vitesse réelle supérieure à la vitesse maxi de sortie
33 Défaut: dans le contrôle du facteur de puissance
46 Défaut: Sens de rotation horaire verrouillé
47 Défaut: Sens de rotation anti-horaire verrouillé
F
F - 31