Fehlermeldungen - KEB COMBIVERT F5 Serie Manual De Instrucciones

Fehlerdiagnose
Display COMBIVIS
POFF Netz-Aus-Funktion aktiv
POSI Positionierung
rAcc Beschleunigung Linkslauf
D
rcon Konstantfahrt Linkslauf
rdEc Verzögerung Linkslauf
rFP Zur Positionierung bereit
SLL Stromgrenze erreicht
SrA Referenzpunktfahrt aktiv
SSF Drehzahlsuche
StOP Schnellhalt aktiv

Fehlermeldungen

E. br Fehler! Bremsenansteuerung
E.buS Fehler! Watchdog
E.Cdd Fehler! Antriebsdatenberechnung
E.co1 Fehler! Geber 1 Zählerüberlauf
E.co2 Fehler! Geber 2 Zählerüberlauf
E.dOH Fehler! Motorüberhitzung
D - 30
Wert Bedeutung
78 Abhängig von der Programmierung der Funktion (siehe
Kapitel 6.9"Netz-Aus-Funktion") läuft der Umrichter bei
Netzrückkehr selbstständig, bzw. erst nach einem Reset an.
83 Die Meldung wird bei aktiver Positionierfunktion (F5-G)
ausgegeben.
67 Es wird mit den eingestellten Rampenzeiten mit Drehrichtung
links beschleunigt.
69 Die Beschleunigungs- / Verzögerungsphase ist beendet und
es wird mit konstanter Drehzahl / Frequenz mit Drehrichtung
rechts gefahren.
68 Es wird mit den eingestellten Rampenzeiten mit Drehrichtung
links angehalten.
121 Der Antrieb meldet, das er bereit zum Starten des
Positioniervorganges ist.
71 Diese Meldung wird angezeigt, wenn während der
Konstantfahrt die Auslastung auf die eingestellte
Stromgrenze begrenzt wird.
81 Die Meldung wird während der Referenzpunktfahrt
ausgegeben.
74 Drehzahlsuchfunktion aktiv, dass heißt der Umrichter
versucht sich auf einen auslaufenden Motor zu
synchronisieren.
79 Die Meldung wird ausgegeben, wenn als Reaktion auf eine
Warnmeldung die Schnellhaltfunktion aktiv wird.
56 Fehler: kann bei eingeschalteter Bremsenansteuerung (siehe
Kap. 6.9.5) auftreten, wenn
• die Auslastung beim Starten unter dem minimalem
Auslastungspegel (Pn.43) liegt oder das Fehlen einer
Motorphase erkannt wurde.
• die Auslastung zu groß und die Hardwarestromgrenze
erreicht ist
18 Die eingestellte Überwachungszeit (Watchdog) der
Kommunikation zwischen Operator und PC, bzw. zwischen
Operator und Umrichter wurde überschritten.
60 Bei der automatischen Motorständerwiderstandsmessung ist
ein Fehler aufgetreten.
54 Der Zähler des Geberkanal 1 hat einen unzulässigen Wert
erreicht.
55 Der Zähler des Geberkanal 2 hat einen unzulässigen Wert
erreicht.
9 Motortemperaturschalter oder PTC an den Klemmen T1/T2
hat ausgelöst. Fehler erst rücksetzbar bei E.ndOH, wenn
PTC wieder niederohmig ist. Ursachen:
• Widerstand an den Klemmen T1/T2 >1650 Ohm
• Motor überlastet
• Leitungsbruch zum Temperaturfühler