KEB COMBIVERT F5 Serie Manual De Instrucciones página 123

DC-braking / Selezione
DC-braking / Tempo
Funzionamento dell'unità
Con il DC-braking il motore non viene decelerato tramite la rampa. La
tensione in continua iniettata negli avvolgimenti del motore consente una
fermata rapida. Questo parametro consente di selezionare la condizione
di attivazione del DC-braking.
Valore Attivazione
0 DC-braking non attivato.
1 DC-braking attivo disabilitando la direzione di rotazione e al
raggiungimento di 0Hz. Il tempo di frenatura dipende da CP.23
o dalla selezione di una nuova direzione di rotazione.
2* DC-braking attivo non appena viene disabilitata la direzione di
rotazione.
3* DC-braking quando si cambia il senso di rotazione o quando
questo è assente.
4* DC-braking attivo quando la direzione di rotazione è disabilitata
e quando la frequenza reale è al di sotto di 4 Hz.
5* DC-braking attivo quando la frequenza reale è al di sotto di 4 Hz.
6* DC-braking attivo non appena la frequenza impostata è al di
sotto di 4 Hz.
7* DC-braking attivo quando l'ingresso I4 viene attivato. (Circuito
di controllo B = 0)
8 DC-braking attivo finchè l'ingresso I4 viene attivato
(Circuito di controllo B = 0)
9 DC-braking attivo abilitando la modulazione.
* Il tempo di frenata dipende dalla frequenza attuale.
Campo di regolazione:
Risoluzione:
Regolazione standard:
Note:
Se il tempo di frenata dipende dalla frequenza attuale (CP.22 = 2...7),
viene calcolato come segue:
CP.23 x f
t = ––––––––––
Breale
100 Hz
In caso contrario, il tempo
di frenata corrisponde a CP.23.
Campo di regolazione:
Risoluzione:
Regolazione standard:
0...9
1
7
Parametro - Enter
reale
100 Hz
f
reale
0,00...100,00 s
0,01 s
10,00 s
I
f
t
t
CP.23
Breale
I - 19