Mensajes De Error - KEB COMBIVERT F5 Serie Manual De Instrucciones

Diagnóstico de errores
Indica Visualización en COMBIVIS

Mensajes de Error

E. BR ERROR Freno
E.buS ERROR bus
E.Cdd ERROR calculation drive
E.co1 ERROR counter overrun 1
E.co2 ERROR counter overrun 2
E.dOH ERROR
sobre temperatura motor.
E.drI ERROR relé driver
E.EEP
ERROR EEPROM defectuosa
E. EF ERROR fallo externo
E.ENC ERROR encoder
E
E.HYB ERROR hybrid
E.HYBc ERROR hybrid changed
E.iEd ERROR input error detection
E.InI ERROR iniciación MFC
E.LSF ERROR load shunt fault
E.ndOH no ERROR
E.nOH no-ER. sobre temperatura
E.nOHI no-ERROR
E - 30
sobre temperatura mot.
.
sobre temperatura int
Val. Significado
56 Error: Este error puede ocurrir en el caso de dar la orden de
apertura del freno ( ver capitulo 6.9.6), si la carga esta por
debajo de la mínima carga ajustada en ( Pn.58) y al iniciar el
movimiento la carga no es detectada.
18 Error: vigilancia de comunicación (Watchdog) entre el
equipo y el PC, el tiempo de vigilancia se excedió.
60 Error: Durante la medida automática de resistencia del
stator del motor
54 Error: Contador rebasado de encoder canal 1
55 Error: Contador rebasado de encoder canal 2
9 Error: sobre temperatura en la sonda PTC del motor. Solo
puede resetearse cuando se cumpla E.ndOH, sí la PTC a
reducido su valor. Causas:
• resistencia entre terminales T1/T2 >1650 Ohm
• sobrecarga en el motor
• cableado del sensor roto
51 Error: Relé Driver. El relé de voltaje del circuito de potencia
no esta cerrado aunque el equipo esta listo.
21 Error: EEPROM defectuosa. Es posible rearmar el equipo
aunque (sin datos almacenados en la EEPROM)
31 Error: La señal para fallo externo es dada en una entrada
programada.
32 Error: Posible rotura del cable de resolver o encoder
52 Error: Incorrecta identificación de la interface de encoder
59 Error: La interface de encoder se ha cambiado, esto debe
de confirmarse en los parámetros ec.0 o ec.10.
53 Error: Error de hardware durante las mediciones de marcha
/ paro
57 Error: No sé inicializa MFC.
15 Error: El relé de carga del bus-DC no esta listo, sucede
durante un breve periodo de tiempo en la conexión del
equipo a la red, pero tiene que desaparecer y resetearse
automáticamente. Si el mensaje del Error persiste los
motivos pueden ser:
• relé de carga defectuoso
• tensión de alimentación inestable o baja
• importante perdida de tensión en la línea de alimentación
• resistencia de frenado inadecuada o dañada
• modulo de frenado averiado
11 La sobre temperatura en la sonda PTC a disminuido.
36 Fin de sobre temperatura en él modulo de potencia
7 Ya no hay sobre temperatura en el interior E.OHI, la
temperatura ha descendido un mínimo de 3°C