Manutenzione E Lubrificazione; Assale Idrostatico - Grillo CLIMBER 8.22 Manual De Instrucciones

Climber 8.22/Original instructions- Istruzioni originali- Original-Anleitungen- Instrucciones originales
4) la macchina è più stabile.
INTERVENTI DEI DISPOSITIVI DI SICUREZZA
Ricordare sempre che il motore si ferma ogni volta che:
– L'operatore si alza dal sedile con freno di parcheggio non inserito.
Inoltre il motore non si avvia se:
– La lama è innestata.
– Se non si è seduti al posto di guida, con freno di parcheggio non inserito.
– Se la leva di avanzamento non è in posizione di STOP.
ATTENZIONE!
- Scollegare la candela prima di iniziare qualsiasi intervento di pulizia, manutenzione o
riparazione. Indossare indumenti adeguati e guanti da lavoro.
- Qualora si sollevi la macchina o parte di essa, usare sempre strumenti idonei quali
supporti o fermi di sicurezza.
- Non lasciare la macchina in manutenzione, priva di sicurezze o sollevata, in luoghi
accessibili a persone inesperte, specialmente bambini.
- Non disperdere mai nell'ambiente olii esausti, benzina, gasolio ogni altro prodotto
inquinante!
- Un'efficiente manutenzione e una corretta lubrificazione contribuiscono a mantenere la
macchina in perfetta efficienza.
MOTORE
Per gli intervalli di lubrificazione seguire le norme contenute nel libretto del motore; comunque è
indispensabile sostituire l'olio dopo le prime 20 ore di lavoro, successivamente ogni 100 ore o
ogni stagione unitamente al filtro olio (fig. 9, tappo scarico olio; utilizzare una controchiave
nella parte fissa). Sostituire il filtro olio (fig. 10, rif.A).
La prima precauzione è che il motore sia correttamente manutenzionato con filtro aria, alette
raffreddamento, testata pulita e l'olio motore a livello.
Controllare il filtro aria ogni 4 ore o anche più frequentemente se l'ambiente è molto polveroso.
Controllare la griglia a rete di aspirazione del raffreddamento del motore (fig. 4, rif.A).

ASSALE IDROSTATICO

Controllare con il motore freddo la vaschetta di espansione, deve essere vuota (fig. 10).
Pulire frequentemente le alette di raffreddamento del motore idraulico, in estate, in presenza di molta
polvere, ogni 4 ore di lavoro (fig. 5). Sostituire l'olio dopo le prime 50 ore di lavoro, successivamente
ogni 200 ore, utilizzare olio 20W50 quantità circa 2,5 litri. Per la sostituzione procedere come segue:
1) Togliere i due tappi (fig. 6).
2) Svitare il tappo filtro olio (fig. 12) e verificare il filtro.
3) Svitare il tappo serbatoio (fig. 10, rif. B).
4) Svitare il tappo "Gear Chamber" (fig. 11).
5) Inserire l'olio (fig.10 rif. B). Chiudere il tappo "Gear Chamber" quando fuoriesce l'olio.
6) Il serbatoio di espansione deve essere vuoto, riempire solo il tubo di collegamento.
ASSE RUOTE ANTERIORE
Lubrificare con grasso ogni 20 ore i perni snodo ruota. Lubrificare le articolazioni dello sterzo.
Lubrificare la boccola tenditore cinghia motore piatto di taglio (fig. 13).
FILTRO ARIA
Controllare il filtro aria ogni 4 ore od anche più frequentemente se l'ambiente è molto polveroso (fig.
7).

MANUTENZIONE E LUBRIFICAZIONE

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