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Climber série 8.22/ Traduction des instructions originales
TERRAINS EN PENTE
Les terrains en pente doivent être parcourus, si possible, dans le sens montée/descente, en faisant
grande attention, lors des changements de direction, à ce que les roues en amont ne rencontrent
aucun obstacle (cailloux, branches, racines, etc...) qui pourraient entraîner le capotage ou la perte de
contrôle de la machine.
Évaluer convenablement les différentes situations et faire grande attention si le terrain est humide et
l'herbe mouillée car la machine pourrait glisser. En descente, démarrer avec une faible vitesse et
éviter de piétiner l'herbe sèche ou coupée car les roues perdent leur adhérence; il est important de
noter que, avec le blocage différentiel et éventuellement le frein d'urgence avant (fig. 1 n. 4) actionnés
la machine est plus stable.
COMPTEUR HORAIRE
La machine est équipée d'un nouveau compteur-horaire. Ce dispositif offre 3 fonctions:
1) Il affiche le nombre des heures travaillées (tout-le-temps, même avec clé déclenchée).
2) Il affiche les heures manquantes au remplacement de l'huile moteur (OIL CHANGE IN...HS) (=
VIDANGE HUILE DANS.....HEURES). La première vidange d'huile doit être faite impérativement
après les premières 20 heures de travail, ensuite toutes les 100 heures. L'avertissement « OIL
CHANGE » (= VIDANGE HUILE) clignote automatiquement lorsque le remplacement d'huile se rend
nécessaire.
3) Il affiche les heures manquantes au graissage (LUBE IN... HS) (= GRAISSER DANS....HEURES).
Les graissages doivent être exécutés toutes les 40 heures de travail. L'avertissement « LUBE » (=
GRAISSER) clignote automatiquement lorsque le graissage se rend nécessaire.
Les trois fonctions indiquées ci-dessus s'affichent en appuyant sur le bouton blanc du compteur-
horaire.
INTERVENTIONS DES DISPOSITIFS DE SECURITE
Se rappeler toujours que le moteur s'arrête à chaque fois que:
– l'opérateur quitte son siège sans enclencher le frein de parking
En plus le moteur ne démarre pas si:
– la lame est connectée
– l'on n'est pas assis au poste de conduite et le frein de parking n'est aps enclenché.
– si le levier avancement ne se trouve pas dans la position de «STOP»
ENTRETIEN ET LUBRICATION
ATTENTION!
- Débrancher la bougie d'allumage avant de procéder à toute opération de nettoyage, de
maintenance ou de réparation. Porter des vêtements appropriés et des gants de travail.
- Quand on relève la machine ou une partie de la machine, utiliser toujours des instruments
appropriés comme des support des sécurité.
- Ne pas laisser la machine relevée et sans supports de sécurité non gardée, surtout dans des
lieux où personnes inexpertes et enfants peuvent avoir accès à la machine.
- Ne jamais jeter dans la nature les huiles usées, l'essence et tout autre produit polluant!
- Une maintenance fiable et une lubrification correcte contribuent à maintenir la tondeuse en
parfait état de marche.
MOTEUR
Respecter les normes contenues dans le manuel du moteur en ce qui concerne les intervalles de
lubrification; il est toutefois indispensable de vidanger l'huile après les 20 premières heures de
travail, ensuite toutes les 100 heures ou une fois par saison, en remplaçant également le filtre
à huile (fig. 9) bouchon de vidange de l'huile; utiliser une deuxième clé pour empêcher à la
partie fixe de se dévisser). Remplacer le filtre à huile (fig. 10/A). Première précaution à prendre: le
moteur doit être correctement entretenu avec un filtre à air, des ailettes de refroidissement, une tête
propre et l'huile moteur au niveau voulu. Contrôler le filtre à air toutes les 4 heures ou même plus
fréquemment si l'environnement est très poussiéreux. Contrôler la grille d'aspiration du
refroidissement du moteur (fig. 4/A).
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