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D
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O
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12
T
RAMETTITORE PRESSIONE OLIO
E' montato sul basamento motore, ed è collegato alla lam-
pada sul quadro di controllo a mezzo di cavi elettrici; ser-
ve a segnalare l'insufficienza della pressione nel circuito
di lubrificazione.
Quando la lampada si accende sul quadro di controllo
(durante la marcia), segnala che la pressione è scesa
sotto i limiti prestabiliti; in queste condizioni occorre fer-
mare immediatamente il veicolo ed accertare la causa
che ha determinato questo calo di pressione.
Per controllare l'efficienza del trasmettitore, montarlo su
apposito attrezzo con montato un manometro; collegare
il cavo positivo (+) del tester al trasmettitore ed il cavo
negativo (-) a massa, indi soffiare aria compressa attra-
verso il raccordo del suddetto attrezzo, accertandosi che
la lancetta del tester si sposti quando la pressione (guar-
dando il manometro) raggiunge il valore di Kg/cmq
0,15÷0,35.
V
ALVOLA REGOLAZIONE PRESSIONE OLIO MOTORE
La valvola di regolazione pressione olio "A" è montata sul
supporto filtro olio a cartuccia e per essere rimossa è
necessaria la rimozione della coppa olio.
Deve essere tarata per permettere una pressione nel cir-
cuito di mandata di 3,8÷4,2 Kg/cmq.
Per verificare la taratura occorre montare detta valvola
su un apposito attrezzo con montato un manometro; sof-
fiare aria compressa attraverso un raccordo dell'attrezzo
ed accertarsi che la valvola apra esattamente alla pres-
sione prescritta. Se la valvola apre ad una pressione in-
feriore inserire sotto alla molla uno o più fondelli "B"; se
apre ad una pressione superiore aumentare la quantità
delle rondelle "C".
M
"4"
"5"
C
A
B
OTORE
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