Tabla de contenido
C
ONTRÔLE DU LIQUIDE DES CIRCUITS DE FREINAGE
Pour préserver l'efficacité des circuits hydrauliques, il faut
se tenir aux instructions suivantes :
•
Vérifier fréquemment le niveau du fluide dans le
réservoir du liquide de frein avant et arrière.
Le niveau ne doit jamais être inférieur au niveau
minimum marqué sur la paroi des réservoirs et ne
doit jamais dépasser le niveau maximum.
•
De temps à autre ou lorsqu'il est nécessaire, rétablir
le niveau du fluide dans les réservoirs.
Pour les remises à niveau utiliser uniquement du flui-
de prélevé de bidons scellés à ouvrir au moment de
l'emploi.
• Tous les 20 000 km ou au moins une fois par an,
remplacer complétement le fluide des circuits de
freinage, comme indiqué dans le tableau de la sect. D
chap. 1
Pour préserver le bon fonctionnement des circuits, les
tubulures doivent toujours être pleines de fluide sans
bulles d'air ; lorsque la course des leviers de
commande est longue et élastique, cela indique la
présence de bulles d'air.
Pour le lavage des circuits de freinage utiliser
uniquement du fluide frais.
ATTENTION
Il est impérativement interdit d'utiliser de l'al-
cool ou de l'air comprimé pour sécher les
circuits ; pour les parties métalliques, il est
conseillé d'utiliser du trichloréthylène.
Ne pas utiliser d'huiles ou de graisses minérales
pour lubrifier les circuits. En l'absence de
lubrifiants adaptés, il est conseillé d'enduire les
pièces en caoutchouc et en métal avec le fluide
des circuits.
Fluide à utiliser "Agip Brake Fluid DOT4".
ATTENTION
Le liquide utilisé dans le circuit de freinage non
seulement endommage le vernis, mais peut
aussi causer de graves brûlures au contact des
yeux et de la peau ; en cas de contact accidentel
rincer abondamment à l'eau la partie atteinte.
E
NTRETIEN
P
ÉRIODIQUE
C
ONTROL DEL LÍQUIDO EN LAS INSTALACIONES
FRENANTES
Para un buen funcionamiento de las instalaciones
hidráulicas observar las siguientes normas:
•
Verificar frecuentemente el nivel del líquido en el
depósito del freno anterior y freno posterior;
Dicho nivel no debe bajar nunca bajo el nivel mínimo
indicado en los depósitos, y no debe superar nunca
el nivel máximo.
•
Efectuar periódicamente, o cuando se rinda necesario,
el llenado del líquido en los depósitos citados ante-
riormente.
Para los llenados usar exclusivamente líquido tomado
de latas precintadas abiertas solo en el momento del
uso.
• Efectuar cada 20000Km aproximadamente o por lo
menos una vez al año la completa sustitución del
líquido de las instalaciones frenantes como se señala
en la sección. D cap 1
Para el buen funcionamiento de las instalaciones, es
necesario que los conductos estén siempre llenos de
líquido sin burbujas de aire; La carrera larga y elástica
de las palancas de mando indica la presencia de aire.
Para el lavado de los circuitos frenantes, usar
únicamente líquido nuevo.
ATENCIÓN
Está prohibido absolutamente el uso de alcohol
o el uso de aire comprimido para el sucesivo
secado; para las partes metálicas se aconseja
el uso de "tricloroetileno" .
Para
eventuales
absolutamente prohibido el uso de aceites o
grasa
minerales.
lubrificantes adecuados, se aconseja humectar
los particulares en goma y los particulares
metálicos con líquido de las instalaciones.
El líquido que se debe utilizar es "Agip Brake
Fluid DOT4".
ATENCIÓN
El líquido usado en la instalación frenante,
además de dañar la pintura, es muy dañoso a
contacto con los ojos y con la piel; lavar,
entonces, con abundante agua corriente la par-
te interesada en caso de contacto accidental.
M
ANTENIMIENTO
lubrificaciones
está
No
disponiendo
de
P
33
ERIÓDICO
A
B
C
D
E
F
G
H
I
L
M
N
O
P
Tabla de contenido
