Tabla de contenido
C
IRCUIT RELAIS POMPE À ESSENCE
Lorsque dans la page Dash-Board Monitor une erreur
est affichée à l'alinéa Fuel Pump Relay, cela signifie que
le circuit électrique d'alimentation de l'injection au boîtier
est coupé ; les raisons de cela peuvent être les suivantes:
•
Le relais de la pompe à essence est défectueux :
remplacer le relais comme décrit dans le chap. 12 de
cette section ;
•
Le circuit d'alimentation de l'injection est coupé
(d'autres erreurs devraient être signalées dans le
système d'alimentation de l'injection).
•
La coupure du circuit interne du boîtier est très rare ;
procéder au remplacement suivant les instructions
dans le chap. 13 de cette section.
Si la pompe à essence ne fonctionne pas, il est utile
d'essayer le circuit du relais pompe à essence. Si l'essai
est positif et si la pompe n'entre pas en fonction, celle-ci
est défectueuse et doit être remplacée comme décrit dans
le chap. 3 de cette section. Si l'essai est négatif,
l'inconvénient est à imputer à l'un des cas précédemment
mentionnés.
B
OÎTIER ÉLECTRONIQUE
Lorsque dans la page Dash-Board Monitor une erreur
est signalée aux alinéas : ECU microP. Error, ECU
EPROM, ECU ROM,ECU RAM, cela indique la possibilité
d'une erreur concernant le boîtier. Dans ces cas, il est
utile de procéder à une autre remise à zéro du boîtier. Si
l'erreur est encore présente, le boîtier est à remplacer
puisqu'il est défectueux. Suivre les instructions
mentionnées dans le chap. 13 de cette section.
C
IRCUIT CAPTEUR DE PHASE ET DE TOURS MOTEUR
Lorsque dans la page Dash-Board Monitor une erreur
est signalée à l'alinéa Crank/Cam , cela signifie que le
circuit électrique du capteur de tours/de phase moteur
au boîtier est coupé ; les raisons de cela peuvent être les
suivantes:
•
Le capteur est endommagé ou les fils sont coupés ;
inspecter les connexions et la résistance du capteur.
Si le capteur est endommagé, il faut le remplacer
suivant les instructions dans le chap. 16 de cette
section.
•
La coupure du circuit interne du boîtier est très rare
(remplacer le boîtier).
S
YSTÈME D
'A
LIMENTATION
C
IRCUITO RELAY DE LA BOMBA DE LA GASOLINA
Cuando en la página Dash-Board Monitor aparece un
error en la voz Fuel Pump Relay significa que el circuito
eléctrico de alimentación de la inyección a la centralita
está interrumpido; esto presupone que:
•
El relay de la bomba de la gasolina es defectuoso;
sustituir el relay como se describe en el cap. 12 de
esta sección;
•
Hay un tipo de interrupción en el circuito de
alimentación de la inyección (deberían aparecer otros
errores en el sistema de alimentación de la inyección)
•
Muy raramente el circuito interno en la centralita está
interrumpido; proceder a la sustitución siguiendo las
operaciones señaladas en el cap 13 de esta sección.
Si la bomba de la gasolina no funciona resulta útil controlar
el circuito relay de la bomba de la gasolina, si el test
resulta positivo y la bomba no parte, ésta es defectuosa
y debe sustituirse como se describe en el cap. 3 de esta
sección, si el test resulta negativo se vuelve a los casos
ilustrados en precedencia.
C
ENTRALITA ELECTRÓNICA
Cuando en la página Dash-Board Monitor aparece un
error en las voces: ECU microP. Error, ECU EPROM,
ECU ROM,ECU RAM, significa que es posible la
presencia de un defecto en la centralita. En estos casos
es útil hacer una ulterior operación de reset de la
centralita, si el error sigue apareciendo la ECU se debe
sustituir porque es defectuosa: seguir las operaciones
señaladas en el cap. 13 de esta sección.
C
IRCUITO D E L SENSOR DE LA FA S E DE L A S
REVOLUCIONES DEL MOTOR
Cuando en la página Dash-Board Monitor aparece un
error en la voz Crank/Cam significa que el circuito
eléctrico desde el sensor revoluciones/fase motor a la
centralita está interrumpido; esto presupone que:
•
El sensor está dañado o los cables interrumpidos,
verificar que las conexiones sean correctas, verificar
la resistencia del sensor, si está dañado sustituirlo
siguiendo todo lo descrito en el cap. 16 de esta
sección.
•
Muy raramente el circuito interno en la centralita está
interrumpido (sustituir la centralita)
I
NSTALACIÓN DE
A
49
LIMENTACIÓN
A
B
C
D
E
F
G
H
I
L
M
N
O
P
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