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MANUAL DE
OPERACIONES (B)
POSICIONES ANORMALES
Con el avión estabilizado en crucero medio y 23 pulgadas y 2400 RPM y
un mínimo de 3000' AGL, el instructor ordenará al alumno bajar la cabeza y
cerrar los ojos, y colocará el avión en una de las posiciones siguientes:
Morro alto: Velocidad inferior a 120 decreciendo rápidamente, por derecho o
virando, 23 pulgadas aproximadamente.
Morro bajo: Velocidad superior a 130 o aumentando rápidamente, por derecho
o virando, 17 pulgadas aproximadamente.
Cuando el instructor se lo indique, el alumno abrirá los ojos y tomará los
mandos para recuperar el vuelo recto y nivelado.
- CON PANEL COMPLETO: En caso de tener el morro por debajo de la
línea del horizonte, se reducirá la potencia, se nivelarán los planos y se
aplicará presión sobre los mandos para llevar el morro a la línea del
horizonte, restituyendo la potencia y volando el avión para recuperar las
condiciones de vuelo deseadas. En caso de tener el morro por encima
del horizonte, se aplicará potencia máxima, se colocará el avión en una
posición de viraje de 45º de inclinación y se llevará el morro suavemente
a la línea del horizonte o ligeramente por debajo, en cuyo momento se
nivelarán los planos y se procederá como en el caso anterior.
- CON PANEL PARCIAL ( Sin horizonte ni direccional ): Si la velocidad
está aumentando y la altura disminuyendo, es una posición de morro
bajo. Inmediatamente se reducirá la potencia, se centrará el indicador de
viraje para nivelar los planos y se aplicará suavemente presión hacia
atrás sobre la palanca de mando. En el momento en que el altímetro se
detenga estará el morro pasando por el horizonte, y se actuará sobre los
mandos para establecer el avión en un vuelo horizontal o de subida,
restituyendo la potencia.
MANEJO DE LOS AVIONES
SÉNECA II PA 34 T
POSICIONES ANORMALES
CAPÍTULO: 24
5 ENE 2004
Pág.: 24.1
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