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MANUAL DE
OPERACIONES (B)
DEMOSTRACIÓN DE LA VMC
En este avión la Vmc es 66 KTS.
La maniobra se realizará a 3000' AGL como mínimo, avión limpio y V =
120 KTS. Virajes de barrido.
Manteniendo el rumbo, retrasar el mando de gases del motor que tenga
mayor temperatura, a ralentí, paso y mezcla de los dos motores adelante,
gases del otro motor a potencia de T/O.
Las COWL FLAP, del motor reducido, cerrado. No ajustar los compensadores.
Será necesario iniciar un ascenso para reducir lentamente la velocidad.
Observar la deflexión de los mandos necesaria para mantener el control
direccional.
No volar a menos de 66 KTS. Será necesario utilizar hasta 5º de alabeo
para complementar el efecto del timón de dirección.
En el caso de notar bataneo, aviso de pérdida o que la velocidad caiga por
debajo de 66 KTS, iniciar la recuperación inmediatamente.
RECUPERACIÓN: Bajar el morro por debajo del horizonte y reducir el motor
acelerado a ralentí. Después aplicar potencia en los dos motores por igual y
con una velocidad superior a 76 KTS, ascender para restablecer la línea de
vuelo inicial.
Vigilar temperatura de culatas y demás parámetros.
MANEJO DE LOS AVIONES
SÉNECA II PA 34 T
DEMOSTRACIÓN DE LA VMC
CAPÍTULO: 17
5 ENE 2004
Pág.: 17.1
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