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MANUAL DE
OPERACIONES (B)
Unos diez metros antes de la cabecera se reducirán los gases
suavemente y se dejará que el avión descienda hasta hacer contacto con la
pista. Subir los flaps y frenar sin blocar las ruedas.
En caso de que la velocidad sea más alta en cabecera o que el avión
empiece a flotar, hacer motor y al aire inmediatamente. (Recordar que no hay
pista de sobra ).
Después del aterrizaje, retraer los flaps, para que la acción de los frenos
sea más eficaz.
ATERRIZAJE SIN FLAPS
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Emplear la misma técnica que un aterrizaje normal.
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Velocidad en base y en final 90' Kts.
MANEJO DE LOS AVIONES
SÉNECA II PA 34 T
PROCEDIMIENTO DE ATERRIZAJE
CAPÍTULO: 12
5 ENE 2004
Pág.: 12.3
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