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MANUAL DE
OPERACIONES (B)
ASCENSO
La velocidad de subida es de 102 Kts o superior ( MVA 4.29 Pág. 4-17)
a) Normal
En la Escuela para mejor refrigeración de los motores se ascenderá a
110 Kts con 31.5 Hg y 2450 RPM. Sincronizar manualmente los motores
antes de usar el SYNCHRO, y quitarlo para los cambios de potencia. A
medida que ascendamos habrá que ir manteniendo la presión de
admisión ya que disminuye con la altura, para mantener la potencia de
subida.
A régimen constante
Mantener un régimen de variómetro de 500'/m. Las potencias son las
mismas del ascenso normal. La velocidad variará según la altura y peso.
A máximo régimen (Vy)
Potencia : 40'' y 2575 RPM, mezcla según altura
Con dos motores: 89 KTS.
Con un motor: 89 KTS.
A máximo ángulo (Vx)
Potencia: 40'' y 2575 RPM, mezcla según altura
Con dos motores: 76 KTS
Con un motor: 78 KTS
ASCENSO DESPUÉS DEL DESPEGUE
Mezcla ...................................................................................................................Rica.
Paso hélice.................................................................................................. 2575 RPM.
Mando de gases..................................................................... No sobrepasar 40 in Hg.
ASCENSO
Mezcla ....................................................................................................................A/R.
Paso hélice.................................................................................................. 2450 RPM.
Mando de gases...................................................................................................31,5".
MANEJO DE LOS AVIONES
SÉNECA II PA 34 T
ASCENSO
CAPÍTULO: 8
5 ENE 2004
Pág.: 8.1
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